東風猛士品牌發佈
“猛士”這個系列在過去基本是為了部隊服務，以超硬派越野車為主，設計和硬件相當硬核，幾乎沒有任何與科技相關的功能，一切為了為了艱苦環境而生，雖然猛士系列也面向民用市場發售，但較高的售價及原始的配置，使得它市場保有量相當有限。
面對日趨壯大的硬派SUV市場，坐擁先天優勢和硬派基因的東風集團自然不想錯過市場，於是將“猛士”劃分為了獨立品牌，日後專攻民用硬派SUV領域，但與以往不同的是，全新的猛士品牌主打高端豪華電動越野車市場，向科技化進行轉型。
品牌和Logo發佈的同時，猛士也亮相了首款概念車——M-Terrain，對應的量產版本計劃於2023年正式推出。從外觀來看，M-Terrain保持了傳統硬派越野車的外觀風格，兩側外擴的輪眉、高高隆起的前機蓋、方方正正的車身線條，都是我們熟悉的味道，既然是一台電動車，它依然保留了進氣格柵的設計，看起來更具野性。
而説到野性，前保險槓裸露的原廠拖車鈎、車頂的LED射燈，都為穿越做好了準備，也省去了賣家的加裝或改裝，使用更方便。
左側C柱與D柱之間帶有固定爬梯，越野或露營時更便於拿取車頂裝備，同時也能提升視覺效果。車尾象徵性的帶有備胎罩，但從尺寸和樣式來看，裏面並沒有備胎，只是從樣式上保留了傳統。
值得一提的是，M-Terrain基於猛士滑板越野平台打造，並搭載四驅四電機的動力佈局，最大功率1000Ps，零百加速時間4.2S，同時還支持後輪轉向技術，並帶有三把鎖和空氣懸架，硬件方面確實相當硬核。只不過目前這些都是停留在PPT層面的消息，實車究竟有多強實力，還得等量產版本的體驗感受。
極氪009成首款搭載麒麟電池車型
前不久，寧德時代發佈了第三代CTP技術，並將使用該技術的產品命名為麒麟電池，該電池最大的亮點在於體積利用率突破了72%，能量密度達到255Wh/kg，可以輕鬆實現1000km的續航能力。
而在近日，首批搭載麒麟電池的車型公佈，極氪是首款搭載麒麟電池的量產品牌，極氪009則是麒麟電池的首發車型，同時極氪001將成為全球首款搭載麒麟電池續航超過1000km的車型。
搭載麒麟電池的極氪009將於2023年第一季度交付，預計是009的第一批車型。而搭載麒麟電池的極氪001則於2023年第二季度推出，或是中期改款版本。
除了極氪之外，問界也是麒麟電池的供應對象，此後將全面換裝寧德時代電池組。
理想L9延期交付
目前，川渝地區的用電受到了管控，各行各業的生產經營都因此受到影響，其中就包含了汽車供應體系的一環。
近日，理想汽車發佈公告稱，由於四川地區限電，綿陽增程器工廠供應延遲，導致理想L9開啓交付的時間延期。具體延期時間如下，原計劃在8月份交付的首批車輛，預計延後至8月30日-9月4日，如果延後至9月份交付，則提供1000元油卡作為用户補償。
原計劃9月份交付的用户，則不受延期影響，仍在9月份內完成交車。