7月24日，上汽奧迪第二款燃油車-奧迪Q6開啓預售，預售價格區間為50-65萬元。定位中大型SUV的奧迪Q6，車身尺寸比奧迪Q7還要大，售價卻比Q7要低，在“以大為美”的中國哲學當中，奧迪Q6理應成為一輛爆款車型。但與之相反的是，當奧迪Q6公佈預售價之後，不少網友表示這輛“換殼途昂”價格太貴，誠意不夠。那麼問題來了，奧迪Q6真的是換殼途昂嗎？它值不值這個價格？
“換殼”的嫌疑很大
早在奧迪Q6諜照曝光的時候，關於其為換殼途昂的討論一直不斷。如今隨着新車開啓預售，更多詳細的信息流出之後，雖然不能百分之一百地説奧迪Q6就是換殼途昂，但“換殼”的嫌疑確實很大。
首先從尺寸上來看，奧迪Q6的長寬高為5099*2014*1784mm，軸距為2980mm，途昂的長寬高為5052*1989*1773mm，軸距為2980mm。兩款車除了有着同樣長度軸距，車身尺寸方面也是非常接近。同一集團下兩款車型的軸距相等，尺寸相近，已經可以基本確定其中一輛是換殼車。
（途昂）
（奧迪Q6）
再來看平台，途昂是基於MQB Evo橫置發動機平台打造的，眾所周知，大眾集團下的中高端車型如途鋭、Q5L等都基於MLB縱置發動機平台打造。顯而易見的是，MLB平台的車型更高級。反觀奧迪Q6，從發動機艙的照片不難看出該車採用了橫置發動機佈局，所以該車也是基於MQB Evo平台打造。從模塊化平台的角度來看，奧迪Q6的級別甚至比奧迪Q5L還要低。
（奧迪Q6 2.5T發動機）
再來看看三大件，儘管換殼的嫌疑很大，但至少奧迪Q6在動力系統方面沒有偷懶，搭載兩款不同功率的2.0T發動機，而且功率數值都比途昂更大，分別是231Ps和265Ps。但除了2.0T車型外，奧迪Q6還提供了2.5T V6車型供選擇，而國內在售的大眾車型當中，也只有途昂和攬境搭載了這套V6發動機，由此便更加坐實了奧迪Q6是換殼途昂的嫌疑。
盡最大努力迎合用户
儘管奧迪Q6是換殼途昂的嫌疑很大，但上汽奧迪還是很努力地讓這款車受到中國消費者的喜愛。外觀方面，奧迪Q6由德國設計團隊親自操刀，在延續奧迪家族設計風格的同時，融入了中國神話的意境，為求讓新車的設計更加符合中國用户的審美。
具體來看，奧迪Q6提供兩款外形設計風格供選擇，在前臉、側面以及車尾部分都有着不同的設計細節，從而滿足不同用户的個性化需求。這兩套外形設計當中，中網是最明顯的差異，一款為豎向蜂窩狀造型，另一款則是類似千鳥格的橫向中網，兩款前臉的辨識度都比較高，或許這就是上汽奧迪認為的中國用户喜愛的造型。
至於車身側面，能看到兩款造型的差異主要在於D柱裝飾板，一款為黑色，一款為銀色。整個側面來看，奧迪Q6的車身線條較為複雜，構造出一個立體感、肌肉感比較強的視覺效果。尤其是輪拱上方採用了更為飽滿的線條，讓整台車看起來更顯魁梧。
尾部的線條也同樣複雜，並且提供了兩款下包圍造型供選擇，一款偏向於穩重，另一款偏向於運動。縱觀整個側面的設計，能看到同樣採用了較為複雜的線條，以打造出更顯肌肉感的線條，或許這是為了呼應“麒麟”神獸的設計主體，另外新車還應用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計。
整個外形來看，能看出奧迪Q6在外形設計方面很大程度地“中國化”了，某程度上甚至會讓人覺得這款車借鑑了一部分自主品牌車型的設計元素，譬如造型複雜的中網。但換個角度想，奧迪品牌的目標用户會不會喜歡這種強行本土化的設計？大咖覺得可能性也不高，畢竟奧迪Q6整台車給人的感覺還是比較臃腫，既沒有力量感，也欠缺靈動，讓人感覺兩邊不着調。
“大”，也許是唯一的優點
儘管“換殼”嫌疑很大，外形設計也比較臃腫，但奧迪Q6也不是乏善可陳，起碼在超5米車長的基礎上，新車能擁有較為寬裕的車內空間。上汽奧迪也許明白這款車的核心優勢將會是駕乘空間，所以對於打造內飾方面，也算是不遺餘力。
奧迪Q6採用了奧迪家族最新的內飾設計風格，位於中間的上下雙屏佈局保證了車廂的科技感，高清晰度的全液晶方向盤也是必不可少。另外在細節用料方面也毫不吝嗇地用上了大面積的皮質材料包裹，並融入了多種質感的裝飾板作為點綴，據悉新車將會提供7種內飾飾條，包括金屬及實木紋理等多種選擇。
另外奧迪Q6在座椅舒適性方面也做了不少功夫，新車採用了6/7座兩種佈局，座椅面料採用了雙拼高級Valcona真皮，帶有菱形縫線和打孔設計。除此以外，前排座椅具備可調節腿託和加熱/通風功能。第二排方面，奧迪Q6的6座版車型搭載了兩張獨立座椅，可以電動調節靠背和腰部支撐，以及帶有可向內部翻折的頭部靠枕和座椅加熱/通風功能，舒適性方面比肩高端MPV。
至於乘坐空間方面，直接看第三排座椅即可，按照現場的體驗來看，在二排調整好坐姿的情況下，身高173cm的體驗者能在第三排獲得2指的頭部空間和1拳的腿部空間。這樣的空間表現雖然沒法與7座MPV媲美，但最起碼奧迪Q6的第三排不是雞肋，可以讓正常身高的成年人獲得相對舒適的坐姿，已經比大多數7座SUV要強。
寫在最後
奧迪Q6是一款怎樣的車？基於MQB Evo橫置發動機平台打造，外形設計稍顯油膩，內飾質感和乘坐空間都做得很棒。整體來看，這麼一款車似乎也沒有太大的槽點，畢竟日常的實用性無可挑剔。但如果我告訴你這款車的預售價要50萬元起，你也許就會對這款車的價值感產生極大的疑問。對的，這也是大多數網友對這款車的疑問，甚至有人説：“我已經在等着看奧迪Q6有多大的優惠了”。要有多大的優惠力度，你才會考慮買奧迪Q6？歡迎評論區發表高見。