相比燃油車,新能源車在汽車市場中顯然屬於“後來者”,這不僅是因為新能源車誕生的時間晚,也是因為新能源車在市場中的佔有率相對較低,新能源市場的量級和燃油車比起來有不小差距。但是,最近幾年與新能源車有關的基礎設施正在建立並在普及當中,和新能源車有關的技術也在不斷突破與提高,願意選擇新能源車的消費者開始慢慢變多,所以有不少新造車勢力,也藉此機會實現了彎道超車,例如我們今天要聊的蔚來汽車、小鵬汽車以及理想汽車。
其實在造車新勢力當中,蔚來汽車的地位一直都名列前茅,其發展也確實很不錯,這一點可以從今年蔚來汽車的1月份銷量來看。從官方給出的成績來看,蔚來汽車在今年1月份共交付新車7225輛,相比去年同期增長了352.1%,環比也有3%的增長,可謂是取得了2021年的開門紅。具體來看單一車型的銷量,其中蔚來ES8交付1660輛,蔚來ES6交付2720輛,蔚來EC6交付2845輛,整體表現都比較不錯。
而小鵬汽車在今年1月第一次實現交付量突破六千輛,其交付成績為6015輛,同比增長470%。同時,小鵬汽車目前在市場中的車型佈局比較豐富,在SUV市場中有小鵬G3,1月交付量2305輛,同比增長118%,也是最近18個月以來交付量最高的一個月份。而在轎車領域中,小鵬汽車佈局小鵬P7,該車在1月交付3710輛,同樣創下單月交付量新高。
至於理想汽車,它在新能源車市場中所處的地位其實和蔚來汽車、小鵬汽車有所不同,因為理想汽車目前並沒有涉足純電動領域,所推出的中大型SUV理想ONE,採用的是增程式動力,而不像蔚來ES8、小鵬P7採用純電驅動。不過這並不是理想ONE的劣勢,反倒助推理想ONE在國內的發展,畢竟增程式動力能做到可加油、可充電。因此,理想ONE在今年1月的交付量達到了5379輛,這樣的交付量成績,在上述提到的車型當中,足以排名首位。
事實上,理想ONE在今年1月仍舊蟬聯國內新能源SUV銷量排行榜單的第一名,是新能源SUV領域中真正的王者。而且,根據EVsales所公佈的1月全球新能源乘用車銷量排行榜Top10來看,理想ONE在榜單中排名第八,也就是理想ONE的銷量成績可排至全球第八。同時,理想ONE是該榜單中唯一一款中國品牌打造的新能源中大型SUV,這更能看出理想ONE的銷量成績有多麼出色。
而在蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車均已取得高銷量的情況下,這三家車企的市值也表現得很不錯。其中,蔚來汽車目前的市值是613.81億美元;小鵬汽車市值是225.60億美元;理想汽車市值是201.92億美元。而這三家車企的市值,經過換算之後,其實都已超過千億級別,很多傳統車企的市值反倒不如它們高,比如江淮汽車、江鈴汽車,等等。
綜上所述,透過蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車的市場表現、公司市值,我們可以發現,如今新造車勢力在汽車市場中已經實現彎道超車,在影響力、銷量方面相較之前幾年都有了長足的進步。值得一提的是,在這3家車企當中,目前主打增程式動力的理想汽車要更貼合當下實際國情和用車需求,所以理想汽車的銷量成績才會這般優秀。當然,理想汽車也沒有忘記研發純電動技術,據瞭解,理想汽車已經在着手開發純電動車型。
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