去年11月1日，五菱凱捷正式上市。
作為五菱汽車旗下首款採用銀標的車型，五菱凱捷可以看作是五菱汽車衝擊高端的一款重要產品。
從售價上來看，8.58~13.48萬元的五菱凱捷也是五菱汽車旗下，售價最貴的車型。
從外觀設計上來看，五菱凱捷相比五菱汽車旗下的其他車型，在質感方面的表現確實也要好很多。
市場銷量方面，上市當月，五菱凱捷的銷量就達到了6837輛。在剛上市的前兩個月，也就是2020年12月到2021年1月，五菱凱捷的月銷量分別是10095輛和10117輛，連續兩個月銷量破萬台。
於是，在網上有很多網紅大咖對於五菱凱捷極盡讚美之詞，有人甚至拿這款車稱為平民埃爾法。
確實，起售價不到10萬元的五菱凱捷就這個價位而言，在各方面的表現也算得上是可圈可點。特別是在車內空間方面的表現尤其出色，非常適合家用。
不過，需要説明的是，五菱凱捷並非算得上是一台純粹的MPV。
在我看來，五菱凱捷更像是一台精裝版的寶駿730。
即便是吹上天，它永遠都是無法和奧德賽、別克GL8這些真正的MPV車型相提並論的。
不過，對於預算不是很充足的普通消費者來説，不到10萬元入手一台非常實用的五菱凱捷，倒也是一個不錯的選擇。
雖説是五菱，但是人家掛的是銀標，總歸還是要比普通的五菱看起來有那麼一點高級感的。
很遺憾的是，五菱凱捷在銷量方面並沒有像五菱所期待的那樣創造奇蹟。
進入2021年，五菱凱捷銷量開始下降。特別是在第二季度，銷量創歷史新低。6月的銷量，只有3096輛。
好在進入第三季度後，五菱凱捷銷量開始逐步的回升，單月的平均銷量基本上都維持在6000台左右。
這個學生成績對於五菱凱捷來説，應該還算是不錯的。
近日，中汽研C-NCAP公佈了對於五菱凱捷碰撞的測試成績。參與碰撞測試的是五菱凱捷1.5T自動旗艦型，包括了主動安全、乘員保護、行人保護等在內的幾項評測結果，綜合得分率為82.4%，被評為四星級安全。
同時，五菱凱捷也是年內中汽研C-NCAP所有參與碰撞測試車型中，唯一一款獲得四星評級的車型，得分率低於平均值，成績墊底。
在正面100%剛性壁障碰撞測試後三分鐘，五菱凱捷發動機艙還出現明火。
而在五菱汽車官方發佈的信息來看，五菱凱捷搭載了眾多主被動安全配置，同時採用了籠式車身和一體化車身結構設計，高強鋼比例高達63%，車身結構強度也遠超同級別車型水平。