在德系3強BBA的高階段位中，每家都有一款實力派車型坐鎮，如寶馬7系、奔馳S級以及奧迪A8。而作為奧迪品牌的旗艦車型—奧迪A8，至今已經經歷5代傳承，每一代都有過高光時刻，如首創W12發動機、全球首次配備LED日間行車燈等，並且每一代也都將配備V型八缸發動機以示自身“最強西裝暴徒”的地位。隨着全新奔馳S級的強勢登場，奧迪A8L為了捍衞自身的尊嚴及榮耀，使出了看家本領—V8版本，追溯到奧迪上一次推出V8車型，貌似還是在2018年的時候。
值得一提的是這次A8L 60 TFSI並不是“孤軍奮戰”，還帶來了A8L 60 TFSIe，讓消費者擁有了更多選擇，還推進奧迪電氣化產品在旗艦車型上的戰略佈局。這兩款車型售價分別是194.28萬和108.88萬元，作為年度更新，雖然在外觀上上沒有較大調整，但在科技配置上卻進行了一些調整和創新，當然，最大看點仍舊是在動力性能方面。
我們可以先來了解一下新奧迪推出A8L 60 TFSI在配置上有哪些變化，率先搭載了同級唯一的eABC—智能車身主動控制系統，其中包括魔毯功能、主動側面碰撞保護功能、紅毯迎送賓等功能。車內還配備了干邑棕和珍珠銀兩種配色的雙色座椅，並提供了更具商務氣息的四座車廂設計。較現款車型而言，整體更加彰顯其智能化及儀式感。
動力上A8L 60 TSFI搭載了“經典迴歸”的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率338kW（460PS），峯值扭矩660N·m，而傳動依然匹配8AT變速箱和quattro全輪驅動系統。同時還標配48V輕混系統，為用户帶來更加高效、環保的駕乘體驗。
A8L 60 TFSIe，是當下D級豪華車市場唯一在售的插電混動車型，它的上市，可以説是打響了D級豪華車市場開始進入新能源階段的第一槍。雖然在外觀上和燃油車型極為相似，但在細節之處仍舊能看出二者的不同，如A8L 60 TFSIe採用了更具衝擊性的五條平置日間行車燈，五幅刀鋒式的輪轂設計也讓它更顯動感氣息。此外車輛座椅標配Valcona真皮座椅，並採用菱形縫線的工藝讓它看起來多了幾分時尚感。
動力方面A8L 60TSFIe則搭載了高功率V6發動機＋電機組成的插電式混合動力系統，綜合最大輸出功率為330kW（449PS），峯值扭矩700N·m，百公里加速時間僅需4.9s，傳動系統同樣匹配8速自動變速箱和奧迪quattro全輪驅動系統；而與之匹配的電池為14.1kWh。
最後：A8L 60 TSFI以及混動版香是香，但是由於奧迪一向秉承着“低調不張揚”的理念，讓奧迪A8L的辨識度大打折扣，甚至有將它和A6L難以分辨的路人也不在少數，低調是好事兒，但和氣場強大的奔馳S級以及鼻孔上天的寶馬7系相比，難免會顯得自己的範兒有點不足。不過換個角度來看，這不正好符合一些奉行低調辦事原則的消費者口味嘛。