汽車拉力錦標賽作為世界上最極限最危險的賽車比賽之一，時刻在用科技力量不斷刷新着速度和物理極限，讓人們折服於機械的魅力。各大汽車廠商都致力於在比賽中投入大量技術和精力去獲得認可，也正説明了拉力錦標賽是一個檢驗汽車品牌技術實力最嚴苛的考試場。從山澗到戈壁、從雨林到沼澤，在極其殘酷和惡劣的比賽環境下，時刻考驗着車輛的尖端技術以及耐久性能，二者缺一都無法獲得優異的成績，甚至一敗塗地。斯巴魯品牌就是在這個堪稱最惡劣條件的比賽中脱穎而出，讓世界知道了這個強大的品牌。
從科林麥克雷到港京拉力賽再到現在的CRC中國汽車拉力錦標賽，相信所有喜愛駕馭的車迷一定熟悉並迷戀斯巴魯這個品牌。無數的冠軍成績讓“運動”融入進了斯巴魯車型的基因裏，同時也讓它的技術實力及機械可靠性備受大家肯定，最有名的全時四驅系統更是一度成為了賽道上的黑科技，讓大家歎為觀止。
經過多年的賽道考驗及不斷研發，這套強大的全時四驅系統已經完美的融合進了斯巴魯旗下車型中。雖隱藏於車身之下，可性能卻愈發強大，出色的通過性、強大的越野能力、優異的行駛性能等，讓斯巴魯森林人、XV等幾員“大將”在各車型細分市場中均具備了較大優勢，也吸引了大量熱愛駕駛的消費者選擇斯巴魯作為自己的出行夥伴。
不同於同級別車型廣泛採用的分時四驅系統，斯巴魯的全時四驅系統在結構上有着先天優勢，支撐車輛能夠應付更極限的使用環境。得益於優秀的車輛設計，位於車底部的傳動系統左右對稱排列於前後軸之間，通過和水平對置發動機的配合，動力響應更直接、平衡性及行駛穩定性也更為均衡，讓車輛獲得了更多的操控優勢。更為智能的一點是，系統可根據不同路面狀況實時調整前後輪扭矩，讓車輪時刻保持着最佳的抓地能力，即便處於積雪、泥濘、崎嶇、潮濕及高速公路等多樣且複雜的道路環境中，車輛也能穩定地行駛。不僅如此，全時四驅系統更加靈敏的反應能力也給予了車輛更迅速的反饋，在應對複雜路面情況時也可以更快速地應對。如此優異的表現不僅在賽道上有着較好的發揮，在家用車應對日常通勤時也可以更加輕鬆自如。
如果説全時四驅系統是民用化的賽道裝備，那麼X-MODE系統則進一步將它“智能化”，通過車輛動態控制系統加強對動力輸出和扭矩分配，即便是缺乏户外駕駛經驗的駕駛員也能輕鬆實現如積雪或崎嶇路面情況下的車輛控制。充分發揮車輛的優勢，針對不同路面情況綜合控制發動機、變速箱及全時四驅系統等，是X-MODE系統讓户外駕駛變得更加遊刃。
卓越的賽事成績構築了斯巴魯品牌的運動形象，通過不斷創新的技術、優異的調教、強悍的機械性能，加上久經殘酷考驗的耐用性，都讓斯巴魯全時四驅系統成為了同級別所追求的目標。駕馭一輛有着賽道基因的車，生活也會更有激情。