隨着奔馳大G、路虎新衞生、牧馬人的火熱，福特也安耐不住，復活了旗下的Bronco。但論名氣和底藴，福特這款硬派越野車明顯不如其餘幾位對手，那可以在性能上做文章，讓車子變得更加出眾？
這是一個好辦法，借鑑F150 Raptor，福特推出了2022 年款Bronco Raptor，這是一款擁有400 馬力的攀巖越野車，擁有F-150 Raptor 一樣的Fox長行程越野懸掛。
Bronco Raptor搭載3.0L雙渦輪增壓 V6發動機，匹配10AT變速箱，可產生 400 馬力的功率和 415 磅英尺的扭矩。
Bronco生來就是為了對抗牧馬人，Bronco Raptor越野硬件方面更加毫不含糊，為了應對複雜的岩石路況，Bronco Raptor前輪行程可達 13 英寸，後輪行程可達14 英寸，看齊了F-150 Raptor。除了長行程的Fox Racing 減震器，還用上了37×12.50 R-17 LT BFGoodrich KO2 全地形輪胎和17英寸防脱輪圈 。前、後差速鎖和可斷開的前防傾杆。接近角，突破角和離去角增加 3.5 到 4.5 度，拖車掛鈎上的新支架有助於將牽引等級提高到 4500 磅。
與牧馬人一樣，Bronco採用可拆卸車頂，車主可以根據用途需求隨意對Bronco的車身形態進行改變，使用不同的越野場景。
Bronco Raptor還加入了新的 Baja 駕駛模式，此模式有一個防滯後系統，當離開油門時讓排氣流動以保持渦輪旋轉，這樣當駕駛者重新踩下油門踏板時就會有動力，避免了渦輪遲滯的問題。此外，在Baja 模式下，開雙排氣系統的電子控制閥還會被打開，排氣閥門也會根據駕駛模式的切換自動進行調整。
Bronco Raptor的保險槓直接與底盤大梁相連，屬於車體的一部分，保險槓上集成了拖車鈎和LED霧燈組。
內飾方面，為了兼顧越野時的實用性，Bronco Raptor採用乙烯基座椅和橡膠地板，可以用水管沖洗，而高配車型增加了更多毛絨材料，包括地板地毯和帶皮革包裹靠枕的絨面革座椅。中控方面標配 12.0 英寸中央觸摸屏，以及360攝像頭系統，還提供10 揚聲器 Bang & Olufsen 音響系統和自適應巡航控制的Lux 套件可選裝 。
為了增加車身剛性，車內佈置了鋁合金材質的 B柱橫拉桿，還有C 柱則採用了碳纖維加固結構，結合其他結構改進，這些部件有助於將Bronco Raptor抗扭剛度提高 50%。
