家用大SUV一直是SUV市場中的香餑餑，在做大方面，自主品牌一直以來都是好手，但我沒想到捷途居然在競爭這麼激烈的情況下，還能掏出來一款讓人意外的產品，捷途X90 PLUS。
捷途X90 PLUS是捷途汽車作為獨立品牌發佈的首款車型，近年來捷途一直強調“旅行+”生態圈，在成都車展開啓預售後訂單反響相當不錯。昨日，捷途X90 PLUS正式上市，正式價格比預售價還要下降了1000元，官方指導價為10.19-13.99萬元，共推出5款車型。不僅如此，奇瑞拿出了足夠的誠意，在此次發佈會上官方還對售價推出了優惠6000元的政策，目前新車最終售價為9.59-13.39萬元。
作為捷途汽車成為獨立品牌後首發的一款車型，捷途X90 PLUS定位為“大家庭歡樂座駕”，圍繞家用屬性打造，配置的命名方式也很有意思，分別為洋房、府邸、庭院、莊園、別墅這種與“家”相關的名字。
捷途X90 PLUS每個配置都有5/6/7座3種座椅佈局可選，其中6/7座版本價格一樣，都在5座版的基礎上增加2千元即可升級。先來看入門版的“洋房”版，入門配置其實就挺高的了，像18吋輪轂、全景天窗、360°全景影像、定速巡航、無鑰匙進入、12.3英寸全液晶儀表盤、LED大燈等高階配置都已經悉數奉上了，對於一台車長接近4米9的大SUV來看，不到10萬就有這麼多配置着實是良心，不過這個配置只有手動變速箱可選，對於需求自動擋的用户來講就有點不友好了，畢竟價格擺在那裏。
同樣只有手動擋可選的是次低配的“府邸”版本，在“洋房”版的基礎上多增加了一個前排側氣囊、19吋鋁合金輪轂、電動尾門、主駕駛電動調節、語音識別系統、自動頭燈、自動雨刮，多加6千元就能換這麼多配置我覺得還是比較划算的。
如果只想要自動變速箱的朋友，就只能上“庭院”版了、“庭院”版可以看做是自動變速箱版的“洋房”版，由於變速箱的替換，多出了駕駛模式選項，但比手動版本的“洋房”版足足貴了1萬元。
接下來次頂配的“別墅”版比起“庭院”版貴了9千元，輪轂從18吋升級為19吋，增加了陡坡緩降系統、車聯網、車載導航、空氣淨化等功能，動力也從原來的1.5T升級為1.6T，這個配置我覺得還是更划算一些，畢竟動力更強、配置更高也就只是多花9千塊而已。
頂配的“莊園”版優惠過後售價為13.39萬元其實並不算貴，相比於前面的版本，增加了座椅通風/加熱、遠程啓動、無線充電、車廂氛圍燈、後排獨立空調等更偏向家用的配置，總體還是比較實用的，如果預算夠的情況下，上頂配是我們認為最好的選擇。
從產品力來講，捷途X90 PLUS極富誠意，新車在捷途X90基礎上全面針對需求與痛點升級而來，頗有幾分加量不加價的味道在，親民的價格配合上高性價比，捷途X90 PLUS還是值得期待的。