5月7日消息，據每日經濟新聞報道，在部分二手車交易平台上，很多熱門燃油車型的價格居然比新車官方指導價還貴，甚至有一部分高於落地價。二手車也成為一種理財產品，相比於電動汽車，消費者似乎更偏愛於燃油車。
記者瞭解到，包括坦克300、寶馬5系等車型在內，里程數不高的二手車價格普遍都比新車貴，其中有些車型比落地價還貴20000元以上，真的太瘋狂了。除此之外，一些即將交付的“準新車”更為搶手，隨便加價幾千上萬，都有很多人搶着要。
坦克300算是目前市面上最受歡迎的燃油車之一，一經上市就非常搶手，長期供不應求，二手車價格也跟着水漲船高。坦克官方App上跟蹤數據顯示，坦克300累計未交付訂單已高達14萬輛。而受到疫情影響，該車的產能受限嚴重，4月中旬還停產了一段時間，現在下單至少需要等待半年以上才有望提車。
中國汽車流通協會信息部主人李鑫表示，受國內疫情影響，3月份時上海、河北、山東、江蘇等重點地區的二手車經營企業出現階段性暫停營業。其他地區市場雖然可以正常營業，但線下客户還是比正常時候要少很多，導致國內24個省份二手車成交量呈下降趨勢。市場萎靡加上新車產能受限，共同刺激二手車價格狂漲。
如今，很多車企都在進行電動化轉型，把更多精力和資源都投入到電動汽車上，導致燃油車產量降低，比亞迪甚至完全停止生產燃油車。所以，市面上可選的燃油車型在不斷減少，而產量相比往年也逐漸縮減，反映的情況就是車主提車等待時間越來越長。
雖説電動汽車取代燃油車已經成為必然趨勢，但很多司機還是更偏愛燃油車。兩類汽車駕駛感受有很大的區別，開習慣燃油車的人，是很難接受和適應電動汽車的。甚至有些人覺得少了那股燃油味開車都沒感覺了，所以，即便電動汽車發展飛快，但依舊有很多人選擇購買燃油車。
隨着寶馬、奔馳、大眾、豐田等國際大車企都發力電動汽車，未來幾年市面上的燃油車會越來越少。一旦現有車型陸續停產，燃油車的購買難度肯定更高，加錢估計也很難買到。偏愛燃油車的朋友得把握時機了，否則以後可能只有電動汽車一個選擇了。