承認吧，任何人都無法拒絕，來自豪華品牌的誘惑。
從大眾化認知的豪華三劍客BBA到像沃爾沃、凱迪拉克、林肯等這類二線豪華品牌，他們所推出的車型在掛上各家品牌Logo後其實都會有一定程度的產品溢價。雖然這聽起來對非豪華品牌很不公平，但就像寒窗苦讀十年書，不及富家子弟一塊表一樣，殘酷的現實何時給過我們所有人絕對的公平。
好吧，既然打不過，那我們就加入。所以，推出豪華子品牌，成為了一些以中低端民用車為主的車企對抗傳統豪華品牌的策略之一。而在這類陣營中玩得爐火純青的，就是日系三大高端品牌——雷克薩斯，英菲尼迪以及謳歌了。雖然後兩者在中國市場上的號召力可能不及雷克薩斯，但無論是從國際市場表現還是產品力上來説，它們任何一個都已然有足夠的實力對得起“豪華品牌”這四個字。
我們今天的主角，便是來自以上三者豪華子品牌中的一位。
上一週，謳歌正式發佈了全新一代MDX的原型車及相關信息。作為謳歌品牌旗下的旗艦SUV車型，MDX如今已是迎來了它的第三次換代。誕生於21世紀20年代的全新MDX，已經全然不見了初代車型的笨拙和平庸，但卻一定程度上保留了第二三代車型的很多設計元素。尤其是和現款（即第三代）車型相比，全新MDX的原型車更像是在此基礎上的一個進階產品。
可以看出，採用了全新家族設計語言的MDX在外觀設計上保留了經典的五邊形中網的同時，也對很多修飾件的應用進行了削減。緊接着，設計師又在簡化後的車頭上果斷地增加了很多力量感鮮明的線條勾勒和層次處理，如此一來，全新MDX便猶如成功“瘦身增肌”一般，煥發了新的生命。這也是為什麼大多數人第一看感覺沒什麼變化，但越看越覺得新車就是更順眼的原因所在。
同樣，在全新MDX的車身側面和尾部也是走上了簡約的設計風格。側面一直一弧的曲線拉長了車身視覺效果的同時也為新車增加很強的肌肉感，以至於21英寸的大輪圈裝在車上都是萬分和諧。
車尾處，和全新寶馬4系略有異曲同工之妙的尾燈造型加上雙邊共四出的排氣，也為整車的運動感畫上了完美的句號。
如果説外觀設計還有一絲絲現款車影子的話，那全新MDX的內飾設計可真的是完全進行了革新。複雜，是我看到內飾想到的第一個形容詞。正因如此，它和簡約的外觀形成了鮮明的對比。
全新MDX並沒有跟風采用“一塊大屏管所有”的設計，仍舊是保留了相當多的物理按鍵，此般做法可謂是十分老派又復古了。新車的中控顯示屏由之前鑲嵌式改為了懸浮式，視覺感官上時尚了很多。另外，謳歌標誌性的按鍵式電子換擋機構得到了保留，在我個人心中這應該算是最能代表謳歌精神的地方了。
其實以上還都不是全新MDX最令人奪目的地方，只有當我們把注意力集中到新車終於摒棄了那個萬年不變的機械儀表盤並換裝上一套色彩、信息都十分全面的全液晶儀表上後，全新MDX才可謂是做出了最好的自我介紹。除此之外，全新MDX的方向盤樣式也進行了重新的設計，實話實話，現款方向盤的樣式真的是非常老氣，當我看到新款的設計後想要駕駛的慾望油然而生。
在座椅佈局上，全新謳歌MDX將提供6座和7座佈局的車型供消費者選擇。並且7座車型的第二排中間位置可當作寬大的水杯架兼扶手，根據官方信息顯示新車座椅符合人體工程學設計，第一排座椅還有16向調節和9向按摩功能。
除了功能性外，MDX的座椅其實還承擔了很重要的一份責任——營造豪華感。米蘭諾真皮材質，精緻的切割縫線，大面積的紋路處理，緊緻的包裹，再加上車廂內木紋的裝飾以及27色氛圍燈的點綴，這套配置組合拳下來給車內人帶來的感受其實就倆字，舒服！
新車動力系統方面，標準版車型將搭載3.5L V6發動機，匹配10速自動變速箱；並且官方表示後續還會推出Type S性能版，它將搭載3.0T V6發動機，最大功率可達360Ps、峯值扭矩可達480N·m，並且同時會標配第四代SH-AWD四驅系統，支持全輪扭矩矢量分配。
千禧之年，源自“Multi Dimension X”（高度融合多元要素，具有無限可能性的SUV）之意的MDX誕生。或許當時就連謳歌自己都沒有想到，MDX可以如此輕鬆的一炮而紅，甚至可謂是改變了當時SUV市場競爭的格局。毫無意外地，MDX成為了謳歌品牌的標杆車型。
六年之後，謳歌在品牌誕生20週年之際正式登陸中國。同年，經過重新設計的第二代MDX亮相紐約國際汽車展，隔年由謳歌正式引進中國市場。但遺憾的是，在美國市場上呼風喚雨的MDX並沒能在中國市場取得同樣完美的成績。
初戰便在中國市場上碰壁的謳歌並沒有絲毫氣餒，相反倔強的它則是加快了引進MDX的腳步。2013年，第三代MDX在國際市場上發佈，並同年在中國廣州車展上正式上市入華。只不過時至如今，MDX似乎仍未贏得中國消費者的心。
如今眼看第四代MDX也將到來，我們不知道謳歌是否還能毫無保留的將其引進。
秉承着“多一款車總比少一款車要好”的心態，筆者發自內心的期望全新MDX可以第一時間加入市場混戰，或許它難以和地位穩固的寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7進行火併，但加把勁如果能和沃爾沃XC90鬥上一鬥，那對於MDX來説，便是一種成功。