起亞嘉華又香了？32萬起預售的廣汽豐田賽那還值得入手嗎

今年MPV市場可以説非常熱鬧，在8月底的成都車展上，東風悦達起亞嘉華和廣汽豐田賽那兩款國產中大型MPV關注度頗高，車展現場的賽那更是被圍個水泄不通，關於它的售價也是謠言四起。日前，它的預售價終於正式公佈了，共推出1種動力6款車型，預售價格區間為32-42萬元，它值不值得大家入手呢？下面咖哥就和大家聊聊。（配圖來自網絡）

外觀不陌生，延續海外版車型。新車基於豐田TNGA-K平台打造，外觀採用了最新家族設計語言，國產車型基本延續海外版，前臉最大亮點就是配備了類似“大嘴式”多幅進氣格柵，並且也提供多種前包圍可選，前臉整體線條比較圓滑，相比奧德賽和雷克薩斯LM在細節上更加簡潔不少。車尾懸掛有廣汽廣汽豐田、SIENNA以及Hybrid等標誌。內飾依舊是豐田味，高配車型配置不錯。內飾沒有太多驚喜，依舊是豐田的簡潔風格，配有全液晶儀表和懸浮式中控屏，頂配車型才有HUD抬頭數字顯示、手機無線充電、360度全景影像等，中控車機系統更是要36萬起的車型才配有導航模塊和OTA升級，就配置而言好多基礎功能沒有嘉華高。

軸距沒有嘉華長，入門版配置寒酸。新車尺寸相比海外版加大，長寬分別為5180/1995/1786mm，軸距為3060mm，相比嘉華（長5155mm，軸距3090mm）相近，軸距略小於嘉華。入門版為塑料方向盤和織物座椅，只有34萬起售以上版本才有皮質，只有中高配車型座椅舒適性配置才比較豐富。動力只有一種，日常夠用了。動力配備了豐田最新的THS混合動力系統，由2.5L發動機和電動機組成，系統綜合功率183kW，匹配E-CVT無級變速箱和前輪驅動，這套動力和全新漢蘭達上面的保持一致，相比嘉華搭載最大功率為233馬力的2.0T發動機在油耗上有優勢。

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此前，豐田SIENNA在國內一直是以平行進口的方式銷售，落地也要五六十萬元，這次國產後的賽那在售價上的確要親民不少，不過和上週剛剛上市的起亞嘉華（售價區間28.89-33.99萬元）相比，在配置上並不佔優，好多舒適性和智能化配置只有在高配甚至頂配才有，就性價比而言並不是很高，不過作為一款有着豐田光環的車型，這些也並不影響它的銷路。那麼大家是否能夠接受這個預售價格呢？