2020已漸漸遠去，我們不經意間已經跨入了2021。並且近段時間很多品牌旗下的一些摩托車都要嚷着和大家見面，但基本上都是雷聲大雨點小，始終都看不到它們的身影，難道“忽悠”用户真的就好玩嗎？
所以有的車友已經對一些車型有了抗體，不過各位小夥伴也不要急，心急吃不了熱豆腐，等等看看也無妨，萬一又出現了一款更適合你的摩托車呢？畢竟今年國內的摩托車市場將會異常的火爆，因此本期我們就盤點一下，五款比較有市場潛力的車型。
第一款 大陽ADV150
這是一款跨界風格比較重的踏板摩托車，因為力帆KPV150的成功，使得大陽也想在這個領域分一杯羹，所以依託於V鋭150動力平台，大陽就推出了這款ADV踏板車。
從這款車的諜照來看它的外觀非常有XADV的風格，所以整車看起來會更加雄壯有力，再加之這款車的基礎配置比較豐富，動力總成也比較有特點，因此這款車一旦上市後，在很大程度上就會對KPV150起到牽制作用，如果廠家想將這款車打造成網紅，順勢再來個低價銷售，那麼KPV150的日子將會非常不好過，與此同時，這款車的實力也將會大增，所以這款車未來的市場潛力不容小覷。
第二款 凱越321R
作為一款小鋼炮車型，這款車的殺傷力和市場潛力也是比較大的，雖然有車友將這款車當成了隆鑫的炮灰車型，但事實上以隆鑫摩托在動力總成方面的造詣，這種評述無非就是在博取眼球。
根據目前所知的信息來看凱越321R性能方面完全可以碾壓同級車型，並且它的配置也非常豐富，外觀的表現也比較符合運動型摩托車該有的樣子，所以現在決定這款車是否能夠成為未來爆款的唯一因素就是價格，只要它的價格符合廣大摩友的心理預期，那麼它未來的潛力還會加碼。
第三款 無極500AC
雖然目前500級別的復古街車比較多，貌似也有點趨於飽和，但無極500AC依然將會具備很強的競爭優勢，首先這款車的外觀比較新穎，將會完全不同於市面上的其它車型，其次這款車的動力特性將會非常符合復古街車所需要的性能。
最主要的一點無極500AC在品質和穩定性以及售後方面將會更有保障。自從隆鑫摩托推出了無級系列，它旗下車型的品質在一次次的提升，只要有新款車型推出，在細節處理上我們就可以看到很明顯的變化。
再加之KE500是非常成熟的一款發動機，所以它後期的穩定性就會比較高。至於售後服務無極也是相當的完善，它旗下的簽約門店非常多，遍佈全國各地，所以這款車上市後，只要價格不偏離實際需求，也將會非常有潛力。
第四款 極客颯250
可能很多車友已經對於單缸摩托車沒有了感覺，但事實上只要它的技術先進，性能出色，單缸發動機也有它與生俱來的特點，尤其是由合資品牌打造的單缸摩托車，在內地市場的優勢和潛力也是顯而易見的。
作為一款偏向於激進的入門級跑車，極客颯250SF上市後只會豐富鈴木系的車型佈局，起到抑制本田系過快發展，打壓自主250車型上位的目的，所以這款車一旦按照我們預想價格和性能出現，它的市場潛力不比前面任何一款車型差。
第五款 本田CB400X
作為一款為應對駕照等級而存在的日本本土化車型，這款車引入國內基本上也是板上釘釘的事情，一旦這款車正式進入國內，它對於本田實現中排量擴張的目的，將會起到非常大的推動作用，甚至於隨着這款車的到來，很多同級的自主品牌車型會出現斷崖式的價格暴跌。
這裏的原因不是這款車有多麼的優秀，而是國內的摩友非常需要有這樣一款車型的存在，所以這款車的市場潛力將是以上車型中最大的，殺傷力也是顯而易見的。
以上摩托車就是本期所要分享的五款比較有市場潛力的車型，它們的出現只會豐富我們的選擇，也會帶來一定的福利，那麼屏幕前的你在這五款車型中更喜歡哪一款呢？歡迎留言討論。
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