毫無疑問如今的國產車已經迅速崛起了，但這還只僅限家用的入門級領域，在中高端甚至是豪華領域，國產車依舊沒有作為。前期的國產車發展，有一個很重要的階段，那就是借鑑和模仿，其實當年豐田等日系品牌在發展初期也都有這樣一個經歷，只不過在很多人眼裏，這些人只看到了它們如今的成功，但對於這之前的醜聞，很多人並不關心。反而是國產車，稍微有做得不好的地方，很容易就成為吐槽對象，因為如今有豐田這樣優秀的車企做對比！
而提到模仿，有一個國產車企就不得不提，它就是曾被國人譽為“豪車皮尺部”的眾泰，而其成名座也就是我們今天要説的眾泰RS9。這台車一上市就被人們公認的稱為一台“偽豪車”，為什麼呢？原因很簡單，就是因為其設計借鑑了保時捷卡宴。
雖然這樣的設計遭到了很多人的調侃，但不可否認的事實是，這款車的造型設計在當時的國產車中的確很優秀，並且足以以假亂真的造型也能滿足很多虛榮心比較重的消費者，所以當時的眾泰RS9銷量十分火爆，並且在一段時間內因為產能跟不上還出現了“加價提車”的現象。但令人想不到的是，這款車算是出道即巔峯，在上市一年之後，這款車在經歷了短暫的熱銷局面後就進入了滯銷局面。在2019年全年，眾泰RS9交出了0銷量的成績，而面對這樣的一個結果，即便它曾經輝煌過，眾泰也不得不與2019年12月份正式停產了眾泰RS9，至此，一台公認的“偽豪車”倒下了！
其實從整個過程來看，眾泰RS9與路虎在國內的境遇十分相似。雖然人們總是吐槽該車的設計，其實這並不是造成它銷量低迷的原因，相反，其實這算是它的一大優勢。畢竟好看的車型沒有人不喜歡，這款車不論是外觀還是內飾營造出來的感覺都與卡宴極為相似，尤其是內飾設計簡直如出一轍，所以前期如此受歡迎，相信它的整車設計功不可沒。
但隨着國內汽車市場越來越成熟，消費者購車越來越理性，很多內在的東西成為了消費者更為在意的點，比如我們常説的“三大件”。而在這一點上，眾泰RS9的表現卻與外觀反差極大。搭載了一台沈航三菱的老2.0T發動機，最大馬力僅為190PS，峯值扭矩為250NM，這樣的數據與大部分1.5T發動機差不多，匹配一台6速雙離合變速箱，不僅動力表現差並且油耗還不低，很多車主表示失去行駛都在10L左右。最為關鍵的新車雖然不存在大的質量問題，到小毛病不斷讓很多車主十分崩潰，畢竟天天往4S店跑太耽誤時間。很顯然，產品質量頻發才是導致眾泰RS9停產的真正原因。對此你怎麼看呢？