鈴木“寧死不屈”換來無人問津，夾縫中的傳祺，卻活的如此漂亮

要説到鈴木的汽車，幾年之前，在國內的表現還異常火爆，無論是奧托、雨燕、還是北斗星，都深受老百姓的愛戴，可以説是大街小巷無處不在。而最近幾年，細心的網友可能已經察覺到，幾乎很難再見到鈴木的車型，那到底是為什麼呢？

其實，對於鈴木品牌的車型來講，大都體型小、排量小、空間相對緊湊，整體以小型車為主。在多年之前，國產車的水平和實力還不能與合資車相抗衡。對於大多數的家庭來講，經濟條件十分有限。而鈴木車型的價格定位，恰好非常符合大多數國民的消費水平，所以，它家的車型在國內也就非常的受歡迎。

而如今，市場格局變數不斷，之前一向火爆的小型車，經過市場的重新洗牌，它們的優勢已經消磨殆盡，無論是鈴木的雨燕和奧拓，還是奇瑞QQ和比亞迪的F0，均已經紛紛退出歷史的舞台。而面對這樣的市場格局，鈴木品牌本可以憑藉優越的資源進行成功的轉型。但是作為鈴木品牌的創始人，鈴木修卻表示：即便是“死”，也不向中國市場做出妥協。所以，鈴木的“寧死不屈”最終結果換來的卻是無人問津。無奈之下，對於鈴木的大多數車型，也只能悄無聲息地退出中國市場。這就是不會變通所帶來的悲劇，真是令人感到惋惜。

相對於一手好牌，被鈴木修打得稀巴爛。而國內的另一個自主品牌，卻是一個非常典型的反轉案例，它家的車型可以説是從夾縫中生長出來，但是艱難的生存環境並沒有使其屈服，而是，在逆水行舟的同時，通過輸出順應市場和人民所需要的車型，進而實現了逆襲，如今可以説是活得非常漂亮，它便是廣汽傳祺。

説到廣汽傳祺這個品牌，相信很多人都會想到GS4這款車型。它自2015年誕生以來，在短短三年多的時間裏，銷量就突破了百萬台。它可以算是一個非常典型的逆襲成功的案例。因為對於廣汽傳祺GS4來講，它就像是從夾縫中求生存。在誕生之時，不僅前有哈弗H6和長安CS75 等國產自主品牌的實力干將。而且後有本田CR-V以及豐田榮放等合資品牌的車型夾擊。如此一來，它的處境可以説是非常的艱難，就像是腹背受敵。但就是這種艱難的背景下，它卻憑藉自身的實力迎難而上，即便是在夾縫中誕生，但也要活得漂漂亮亮。

對於廣汽傳祺GS4的出現，它可以説是讓很多人改變了對國產SUV的看法。其實早在2015年，我就已經接觸過GS4，也就是它第一代的車型剛剛誕生的時候。當時有位同購買了它的一款車型，記得上路共花了13萬左右，動力是1.3T的版本，力量感還是很足的。

當時，它大氣的外觀設計，給我留下了非常深刻的印象，尤其是寬大雄壯的車頭以及懸浮式的車頂，令人久久難以忘懷，大空間也是它的一大優勢，無論是後排還是後備箱，表現都非常出色。除此之外，就是它底盤的行駛質感，即便以飛快的速度，在那種非鋪裝的爛路上行駛，也毫無鬆散的感覺，底盤的整體性非常好，品質方面有着越級的表現，完全不輸合資品牌的車型。

而對於21款的廣汽傳祺GS4，其實，它已經是它第二代的產品，相比第一代車型，又是一個全面的提升。它是基於全新的GPMA平台所打造，不僅是廣汽全球平台模塊化架構，而且還集合了廣汽集團最先進的資源和技術。GS4則是其平台模塊下的首款SUV車型。值得一提的是，廣汽傳祺GS4，還是國內首款使用車載版微信的量產車型，如此看來，它不僅底子夠硬，而且信息化也走在時代的前沿。

對於21款的廣汽傳祺GS4，你也可以將它理解為高科技的產物，1.32m超大尺寸的全景天窗，不僅光感更充足，而且夜晚還可以躺在車裏仰望宇宙。雙12.3英寸互聯大屏，集結了各種各樣的功能，無論是車內的各種配置，還是與外界的互聯，它隨時隨地可以滿足對出行的需求。智能化、安全化、信息化多位一體，為每一次出行保駕護航。

在動力方面，對於21款的廣汽傳祺GS4，它全系搭載了一台1.5T的渦輪增壓引擎，最大功率可輸出169匹馬力，峯值扭矩265牛米。傳動方面，則分別匹配的是6MT、6AT以及7速的雙離合變速箱，相對來講，消費者有着更豐富的選擇空間。而整體的動力表現也是異常充沛。值得一提的是，它的底盤是由國際知名的底盤大師Marco精心調校，屬於是歐系高性能底盤。100公里剎停距離僅為37.58m，同級屬於優秀的水準。

總結：

對於廣汽傳祺的GS4，在發展過程中，經過不斷的更新迭代，不僅能夠引領時代的潮流，而且還真正地懂得老百姓需要什麼樣的車型，一切從實際出發。它如今已經誕生了6個年頭，不知不覺中，它被越來越多的老百姓所熟知，目前月銷量均在萬台以上，可以説是國產車型裏面，一個典型的成功代表。而對於GS4來講，它則是廣汽傳祺品牌的一個縮影，縱觀廣汽傳祺汽車品牌，它通過多年的不懈努力，打造出了各種各樣的車型，均受消費者的青睞，在自主汽車品牌的大潮中，贏取了一席之地。

對比鈴木和廣汽傳祺可以看出，雖然兩個品牌的起跑線有着天壤之別，但是面對未來的發展，卻有着完全不一樣的態度和戰略。這至關重要的一點，也正是決定在汽車的歷史長河中能夠走多遠。鈴木品牌在中國本來算是一手好牌，卻不能順應時代的變革，最終自取滅亡。而從夾縫中生長的廣汽，則是具有非常強的洞察力，當然實力也很重要，相比之下，廣汽傳祺GS4這種知難而上的精神，值得我們學習。而它的車型，也正是我們老百姓所需要的。