性價比低、小毛病多，這六款車銷量再高也不推薦你買

銷量排行榜可以為消費者提供購車參考，但銷量高的車型就一定值得購買嗎？答案是否定的，譬如以下六款車型，它們銷量高但毛病不少，想入手的消費者需要謹慎了。

大眾探嶽

不推薦理由：車身附件問題較多

大眾探嶽已連續數月佔據銷量投訴榜首，多數是因為車身附件及電器附件出現問題，主要以內飾異響、前大燈亮度降低、燈罩內部發白等現象為主。

問題小，安全隱患可不小，亮度不足對夜間行車來説比較危險，並且上述問題多出現在行駛500km以內的新車或者購車1個月內。新車剛到手，興奮勁還沒過就出現問題，關鍵是這未達到免費更換的條件，需要車主自費解決，這不免讓車主感到氣憤和失落。另外還有針對發動機和變速箱的投訴，有車主反饋冷卻液消耗過快、油耗高等問題。

通過查詢可發現，車燈亮度降低等問題在2019款車型上開始爆發，但在2020款車型上仍未得到改善，目前還處於一個主要的投訴點，所以，有購買打算的消費者不妨等一等。

大眾邁騰

不推薦理由：發動機異響、變速箱異響、抖動

邁騰在近兩個月銷量高漲，銷量曾一度超過本田雅閣躋身B級車市場銷冠。與此同時，新車出現的問題也不少，2020款車型的主要故障集中在330TSI版本的發動機、車身附件及電器和變速箱三個方面，具體表現有：發動機飛輪異響、變速箱頓挫、擋位丟失、天窗異響、中控花屏等。

飛輪異響的原因是飛輪質量盤與彈簧在靜止狀態下處於自由狀態，點火時彈簧端部會與質量塊產生碰撞造成異響。有4S店售後人員告知用户，這是通病，即便更換飛輪也無法保證異響消失。

奔馳GLB

不推薦原因：減配、動力弱、性價比不高

作為一台三十萬級別的SUV，奔馳GLB居然將碳罐電磁閥阻尼器給省掉了，這個作用類似於隔音棉的小零件成本不高，帶來的影響卻不小。由於碳罐電磁閥在車輛啓動時頻繁開啓，所以怠速時會有“噠噠噠”的聲音傳遞出來，一來影響乘坐舒適性，二來會讓人覺得這台奔馳很掉價。多數消費者因為此事投訴奔馳、找奔馳索賠，但由於該配件成本較低，車主只得不了了之。

雖然2021款車型重新安裝了電磁閥阻尼器並且終端優惠達到了5萬元左右，但天涯君還是不推薦購買。首先是因為奔馳沒有誠意，1.3T發動機還要分高低功率，而且動力弱，高功率163匹，低功率僅136匹；其次是因為沒有性價比，同樣的價格可以買到2.0T+四驅的寶馬X1和奧迪Q3，除非是饞奔馳LOGO，否則沒有理由去選一台偽七座的小排量SUV。

宏光MINI EV

不推薦原因：視野受限、安全配置低

月銷3、4萬台，一舉趕超特斯拉Model 3，為代步而生的五菱宏光MINI EV成為新能源市場的銷量冠軍。不可否認，它便宜、方便且使用成本極低，無論是幾線城市，總有那麼一羣需要它的人。儘管它目前擁有無限風光，但仍不值得推薦，最大的原因就是不安全。

近期一檔測評類節目對五菱宏光MINI EV的車身強度進行了測試，數據表明五菱宏光MINI EV的全車結構件基本都是冷衝壓成型，前後沒有設置吸能區域的同時，A、B、C柱幾乎都採用了抗拉強度小於440MPa的D級鋼材，整體車身強度處於較低水平。所以，即便最新推出的馬卡龍車型配備了主駕駛安全氣囊，但在脆弱的車身結構之下，再多數量的安全氣囊起到的保護作用也是微乎其微的。另外，由於車身高度的原因，身材稍微高大一些的成年男性的駕駛視野會被遮擋，只能歪着頭開車，同樣比較危險。

安全和價格本身就是對立面，為了便宜而放棄安全，顯然不划算。而且，上海地區目前購買這款車也上不了牌。

特斯拉Model 3、Model Y

不推薦原因：廠家態度傲慢、剎車問題還不明朗

一方面是特斯拉提供的行車數據表明車輛制動系統正常，另一方面，旗下車型事故頻發且不斷有消費者投訴維權，特斯拉的“剎車問題”忽明忽暗，始終無法蓋棺定論。與此同時，特斯拉官方和全球副總裁陶琳在言論中各種“甩鍋”消費者和企業，在不願交出行車數據的情況下聲稱“不會妥協”。面對這種情況，意向消費者能做的就是持幣觀望或另作選擇，切勿以身試險。