在擁有成熟的整體解決方案的基礎上，很多品牌通過自己研發或者是直接通過供應商採購的方式給自家的車加入各種智能化配置，強調其智能化屬性，不過汽車的本質還是一個代步的工具而不是一台遊戲機，再高的智能配置只是錦上添花，還是需要車輛本身用着很好的素質，宋PLUS就是一台基礎素質很好，也有很高的智能化水平的車。
前臉夠不夠帥氣在當下的設計語言中主要看中網尺寸夠不夠大，而宋PLUS的中網尺寸可以説是非常大，再加上其擁有矩陣式LED大燈這種高顏值的配置，外觀方面大家還是非常滿意的。
現在每個家庭還是一輛車的情況比較多，買一台車時最主要考慮的就是一台車的尺寸能不能讓一家人坐着更舒服。宋PLUS加長到4705mm的長度以及1890mm的寬度在滿足全家出行這個要求上也能夠讓不少人滿意。
又細又長的高位剎車燈質感不錯，尾燈內部的設計排列和大燈的設計排列基本一致，車尾看上去也相當好看。
要説玩智能化，其實沒有誰能玩的過比亞迪，宋PLUS內飾一進去，首先就會被多色氛圍燈吸引住，再然後就是這個支持360度旋轉的大屏，車內的智能化水平上比亞迪一樣是非常領先。
關鍵在於，比亞迪在做好智能化的同時，基本的空間和舒適性人家做得也不錯，就拿後排來説，看得見的大空間以及高配置宋PLUS都做得很好，看不見的地方，比如座椅舒適度宋PLUS也是同級中的優等生，先做好這些基本的東西，再來談高配置高智能才是正確的。
國產品牌只會堆配置，機械素質不好，沒有核心技術的時代已經是過去式了，如今像是比亞迪這樣的國產一線品牌，在機械素質上真的很棒，就拿這台最大功率185馬力，峯值扭矩288N·m的1.5T來説，動力和燃油經濟性都是首屈一指的，匹配7DCT變速箱的情況下工信部綜合油耗只有6.9L/100km。
機械素質其實就像是任何技藝的基本功一樣，就像炒菜，你不會最基本的顛勺等基本功，你其他的地方做得再好怕是也沒辦法成為大廚，宋PLUS在基本功上表現就非常不錯，論品質和空間都是非常優秀的車型，加上不錯的配置，選擇它還是很超值的。