又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

新能源汽車到底能不能買?我想這個問題是很多消費者所關注的問題之一,畢竟現在的排放標準越來越嚴格,而且最近的油價上漲確實讓人感到害怕,所以從去年開始,新能源汽車的銷量就有了明顯的提升。而且相比燃油車,電車的加速能力有着明顯的提升,比亞迪漢EV 3.9秒就能夠破百,而花七八十萬買保時捷Taycan,我想更多是品牌情懷。本期所要介紹的這款車型,毫無疑問是一台網紅電動車,不過整台車的產品力還是非常值得消費者下單的。又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

這就是本期所要介紹的車型-理想ONE。從去年年底開始,針對理想ONE的市場保值率在某音就火了起來,當然,我們也不會盲目跟風去討論這個話題,畢竟電動車保不保值,大家心知肚明。不過從售價定位來看,理想ONE的定價還是非常有吸引力的,作為品牌首款量產車型,理想ONE市場定位中大型SUV。全系提供兩款車型。均標價32.80萬元。如果説這兩款配置有何不同?從本質區別上來看,一款是六座,而另一款則是七座,針對這一點,消費者根據實際用車需要選擇購買即可。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

理想ONE為什麼會突然火了起來?主要還是因為相比其他新能源電動汽車,理想ONE採用了增程式能源形勢,搭載着一台1.2T渦輪增壓發動機,而這台發動機並不是提供動力輸出,而是為理想ONE的電池組提供能源,以此來保證續航里程。對於這一點,個人認為理想ONE跑長途更有優勢,只需要保證油箱有足夠的燃料,整台車的續航和燃油車完全可以正面比較。如果只是在市區通行,完全還可以調到純電模式,工信部給出個續航水平是180km,充電6小時就可以續滿電量,下班晚上回到家充電,根本不會耽誤到第二天的使用。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

在龐大的身軀,理想ONE的動力輸出也是非常強勁。前後搭載雙電機,功率達到326Ps,在車身重量達到2.3噸的情況下,零百加速實測只需要6.36秒,完全不會遜色同級別競品車型。説到了身軀,自然不能錯過理想ONE的網紅外觀。整台車的外觀造型還是非常有辨識度的,前後貫穿式車燈,在車輛啓動的同時,燈光還帶有律動的效果,營造出滿滿的儀式感。四邊形的進氣格柵搭配燻黑的中網,搭配厚重的下護槓,視覺運動感的營造迎合年輕人而設計。車身側面,平直的車頂讓理想ONE尤為大氣,前後標配20寸輪圈,看起來滿滿的力量感,比奧迪Q7還帥。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

坐進車內,理想ONE的內飾富含濃郁的科技範,中控台的屏幕幾乎是採用貫穿式的設計,座椅與空調系統的調節都是採用觸屏方式,下方還帶有手機無線充電裝置,換擋機構也是採用電子形式,內飾科技感的營造令奧迪Q7甘拜下風。相比之下,理想ONE的互聯功能更是強大,支持下載愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅、高德地圖等主流app,豐富的功能配置足以提升駕駛便利性。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

空間方面,前面也提到了理想ONE分別提供六座與七座不同版本車型可選。市場定位中大型SUV,車身尺寸不遜色於主流車型。車身長寬高分別有着5020/1960/1760mm,軸距2935mm。為了保證乘坐舒適性,理想ONE還全系標配懸架軟硬調節功能,這一點為整台車的乘坐舒適性打下了紮實的基礎。

又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥
又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥

總地來説,理想ONE有着足夠時尚運動的外觀造型,有着寬裕的乘坐空間,純電駕駛擁有絕對的動力平順性以及乘坐舒適性。打開增程器,跑長途時也不需要為續航里程擔心。對於理想ONE大家怎麼看?歡迎在評論區留言。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1406 字。

轉載請註明: 又一“巨無霸”SUV,6.36S破百,車重2.3噸高速穩如牛,比Q7還帥 - 楠木軒