一個月狂賣5萬6千輛，比哈弗H6還猛，到底是哪些人在買軒逸？

一輛車，一個月賣5萬多輛是什麼概念？恐怕很多人都不清楚。這個數值，比PSA整個集團在中國的月銷量還要高出一大截；也比絕大多數主流品牌一個月的銷量都高。而這，就是日產軒逸在10月份取得的成績，這個月，軒逸賣了56201輛。

這個銷量數字，無疑是恐怖的。無論是對於日產還是其他任何一家廠商，能夠實現單品月銷過五萬，都值得大書特書一番。但是我們更好奇的是，究竟是什麼人在買日產軒逸？

軒逸這五萬多的銷量，是包含了兩代車型的。據消息顯示，上一代車型的銷售主力是由各大網約車機構組成的，小部分是那些追求極致性價比的個人消費者。儘管上代車型在設計上有些老舊，但是其三大件穩定，空間舒適，經濟省油的基礎口碑是非常強的。作為工具車非常合適。

而新一代軒逸在換了全新平台、設計和發動機之後，其各方面的表現都有大幅提升。尤其是顏值，儼然就是小天籟的模樣，精緻感十足，契合當下年輕人審美。與此同時，它又在科技配置維度進行了升級，入門車型基本就能滿足日常家用了。新的1.6L發動機雖然動力比不上同級的1.4T/1.5T發動機，但是其燃油經濟性表現堪稱同級頂尖。

對於絕大部分中國消費者而言，更多時候，他們需要的就是這樣一輛看着漂亮，開着省心省油，同時空間大、配置足夠的車就夠了。什麼科技、什麼的強動力都是在這些需求之後的附加品。

從產品性格來看，軒逸是“家庭的”“中庸的”，在某些人看來甚至會覺得有些無聊。但是在那羣預算在15萬以內，購買人生或是家庭第一台車的消費者而言，軒逸就是合適的。

很多時候，一些車型在某些地方鋒芒畢露，並不見得就能吸引到那些核心的消費羣體。所有人都在説年輕化，但是那羣三五十歲的中年人，才是真正購車的中流砥柱。那些不到30歲年紀輕輕就買了車的，其實放在14億中國人中，仍是少數。

當你在30-40歲的年紀，有了購車的打算時，那輛車的口碑如何？空間是否舒適？是否省油？價格夠不夠優惠？開出去會不會有面子，才會是你考慮的重點。而這些訴求，軒逸是能夠滿足的。

作為一輛汽車，軒逸顯然稱不上完美；但是作為一輛家庭用車，它卻是稱職的。

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