作為豐田在國內市場的傳奇車型之一，漢蘭達自從2007年第二代車型被引入國內以後，憑藉着務實的7座大空間、可靠適用的品質，以及剛毅俊朗的外觀，很快便受到了國內消費者的喜愛以及推崇。並且隨着不斷髮展，更是成為了中型SUV市場中公認的標杆車型。
當然現款在售的豐田漢蘭達也是久未進行更新改款，所以為了進一步保留市場活力，廣汽豐田在近日，也是正式發佈了全新的2021款豐田漢蘭達車型，新車目前官方指導價為23.98-30.68萬，頂配價格比老款便宜。結合實車來看，2021款豐田漢蘭達雖説產品力方面有着不少升級，但卻並不是海外市場上市已久的新一代車型，説實話還是有點讓人略感失望。
難怪此前廣州車展上，全新一代的豐田漢蘭達放了消費者“鴿子”，由此可見今年最新一代豐田漢蘭達的國產，想必還是有着不小的困難。那麼既然都説到這了，全新的2021款豐田漢蘭達又有着怎樣的表現呢？我們還是一起來大致瞭解一下吧。
由於是中期改款車型，2021款豐田漢蘭達的外觀設計基本上和現款車型保持一致，前臉配備梯形進氣格柵，車身部分同樣是富有力量感的設計。配置方面按照車型不同，仍然可採用R18/R19的輪轂配置。當然部分車型在燈光配置上也是有着升級，新增了透鏡式LED前大燈，夜晚通行的燈光效果有着明顯提升。
然後進入車內，可以發現在內飾部分，2021款豐田漢蘭達基本上沒有進行太大的變動。當然在用料方面部分車型也是有着一定升級，諸如擁有棕色的皮質座椅，以及中控台用來點綴的木紋飾板等等，使得豪華感是有着明顯提升。此外在一貫被人詬病的車機系統方面，2021款豐田漢蘭達也是進行了全面升級。新車配備了10英寸中控大屏，支持Carlife、高德地圖導航、語音控制、車聯網等。
其次就是座椅配置方面，2021款豐田漢蘭達仍然採用了低配5座，其餘標配7座的配置。由於皮質座椅的加持，乘坐體驗不僅非常寬敞，而且舒適性以及質感也都有着明顯提升。第三款空間和老款車型一樣表現中規中矩，後排座椅可按比例放倒，載物能力也同樣很出彩。
最後在動力方面，2021款豐田漢蘭達仍然搭載了代號8AR- FTS的2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱。峯值狀態下這款發動機可擁有220Ps以及350N·m的動力輸出，工信部油耗在8.2-8.9L左右。底盤部分2021款豐田漢蘭達則採用了前麥弗遜後E型多連桿懸架，中高配車型匹配適時四驅的驅動方式。
可以看出2021款豐田漢蘭達的到來，應該是例行的一次更新改款。那麼就今年新一代漢蘭達車型要到來的前提下，你會選擇這款用來過渡的車型嗎？