下一代奔馳S級內飾曝光!屏幕尺寸相當“S”
現款奔馳S級所創立的雙聯屏內飾設計無疑是豪華車內飾設計的標杆,不過現款車型已經6歲有餘,新一代車型將在2020年發佈,踢車幫獲得了新車的內飾諜照,一起來看看。
連奔馳都用上了豎向大屏,尺寸應該略小於特斯拉,與一眾國產電動車如蔚來ES8、Marvel X、小鵬G3等類似,明顯傾向駕駛員,而且躺倒的角度不小。屏幕背後應該會留出一塊不小的儲物空間。儀表盤的尺寸與現款基本相同,圖中偽裝覆蓋較多,不能判斷其周邊設計情況,不知是嵌入式還是懸浮式
從上至下分別為小鵬G3、榮威Marvel X和蔚來ES8的內飾
採用了這種設計也即意味着奔馳也投入了觸摸屏的行列,車上沒有發現MBUX的小觸摸板,更不用説再早一代Command系統的旋鈕了,或許人機交互方式也會有較大的革新,當前MBUX系統的語音功能倒是相當強大,可能在新S級上又會有突破。倒是方向盤,與現款車型相同,雙拇指觸摸可以操作大部分的車輛功能。
中控大屏下方則是一些選項卡按鍵,似乎也是觸摸而非實體按鍵,從左到右依次為駕駛模式切換、中控鎖、空調、車輛狀態、雙閃、未知、和多媒體控制區域(屏幕開關、靜音和音量調節)。全部觸摸式的設計,連空調都需要在觸摸屏內部操作,似乎有些不便。
當然,汽車內飾絕不僅僅只是兩塊屏的問題,其他的內容在這份諜照中沒有得到清楚的展現,但據稱新一代S級(W223)將會從邁巴赫Ultimate Luxury概念車上吸取靈感。
邁巴赫Ultimate Luxury概念車的內飾長這樣
新一代S級的內飾設計估計會引起較大的爭議,為什麼會發生這麼大的改變?結合另一則新聞就會清楚很多——“前奔馳內飾設計總監Michele Jauch-Paganetti加盟比亞迪最新設計團隊”。Michele曾負責C級內飾設計並參與現款S級內飾設計,與它一同加盟比亞迪的還有法拉利外飾設計總監JuanMa Lopez。
本文作者為踢車幫 陸思灝