記者 張焜 通訊員 黃啓先
5月17日，記者從高密交警大隊瞭解到，今年 5月1日《山東省電動自行車管理辦法》正式實施後，該大隊開始啓用自主研發的執法監督“非機動車違法監控”系統。對首次騎電動自行車不戴安全頭盔的市民拍照記錄，當再次發現該市民騎車不戴頭盔時，則根據證據依法處罰。該系統上線後，電動車安全頭盔佩戴率由原來的50%，提高到現在的90%以上。
“這是我們研發的非機動車違法管控系統。你看看，在5月7日8點21分15秒，你在人民大街騎電動自行車未戴安全頭盔被查，處以警告教育後被放行。今天你騎車又沒有戴頭盔，是不是第二次？我們的口頭警告已經開展一年多了，你不可能不清楚。罰款不是我們的目的，壓事故、保暢通，才是我們的目的。”
5月17日早上7點30分左右，在高密市公安交警集中治理電動車違法行為現場，一名民警對聲稱自己第一次未戴安全頭盔的女市民説。
幾分鐘前，這位女市民騎電動自行車未戴安全頭盔被交警攔下。當民警表示其是二次被發現未戴頭盔，依法需罰款時，該市民堅持説自己是首次未戴頭盔。她表示，按照山東省有關規定，對於初次違法的駕乘人員應該以勸導、警示和教育為主，不應該罰款。
“對不起，你這是第二次違規不戴安全頭盔，按照《山東省電動自行車管理辦法》有關規定，我們將對你處以20元罰款的處罰。”民警亮出了該女子上一次的違法記錄。女子無言以對，只好接受了警方的處罰。
高密市公安局交警大隊民警説，今年 5月1日起，《山東省電動自行車管理辦法》正式實施。工作中，執勤民警發現，一些騎電動自行車未戴安全頭盔的市民被查時，總説自己是“第一次”。要甄別是否是“首次”，執勤民警要通過中隊內勤在交警執法平台中查詢，而這種情況多發在上下班交通高峯期間，現場查糾費時費力，車流人流大時容易影響正常交通秩序，存在一定交通安全隱患。執勤民警只好教育一下，立即放行，導致許多違法行為人逃避了處罰，下次依舊不戴安全頭盔。
對此，該交警大隊組織警力科技公關，自主研發出了交警執法監督“非機動車違法監控”系統：只要路面執勤民警通過“掃臉”、將違法當事人身份證號碼信息錄入該系統，違法當事人信息和過往交通違法記錄就會呈現在民警面前，違法行為人就別想“糊弄”交警。
“自該系統投入使用以來，執法效率和效果提高很多，電動車安全頭盔佩戴率由原來的50%，提高到現在的90%以上。”民警説，警方一直利用各種宣傳媒體、平台大力宣傳管理辦法，爭取做到家喻户曉，同時積極聯合志願者在路口積極勸導，希望市民自覺遵守道路交通法律法規，騎電動自行車車一定戴好安全頭盔，不要有闖紅燈、亂穿道路等違法行為，共同守護道路交通安全。