臨海：交通設施“小改動” 破解擁堵“大問題”

一個小小改動

解決了無數人堵車的煩惱

近日，臨海針對市區主要道路上的一些堵點，通過實地勘察做出了一些小整改，取得了良好的治堵效果。

路口轉向路牌後移

讓司機提前做好準備

在臨海市區東方大道與靖江路交叉口，記者看到，原先東向西方向的左轉掉頭缺口被整體後移。需要掉頭的車輛，可以比之前提早掉頭、駛離，避免了路口的擁堵，給正常左轉的車輛騰出了空間。

➥臨海市交警大隊古城中隊副中隊長康凱：通過左轉掉頭的後移，我們左轉通行效率提高了大約30%左右，極大地緩解了城區一部分主要道路早晚高峯擁堵的情況。

記者瞭解到，之前臨海城區主要道路的掉頭缺口距離路口停止線在8-12米之間，左轉彎車道停兩三輛車後，後面車輛就無法及時掉頭，從而導致擁堵。通過前期勘察，目前，城區已有4處掉頭缺口，後移到距離停止線50米左右的位置，使通行效率得到了提高。

首創限時掉頭

大幅提升通行效率

此外，臨海在靖江中路與緋桃路路口，首創了限時掉頭，以手動伸縮隔離樁替代了原來的硬隔離，在高峯時段允許車輛限時掉頭，通過警力協調掉頭車輛與對向行進車輛，大幅提升通行效率。

接下來，靖江路與柏葉路南側和北側，靖江路與巾山路北側，也都將採用限時掉頭的管理模式。

➥臨海市交警大隊古城中隊副中隊長康凱：最堵的時候，曾經排了大概1.5公里，直觀一點的講，就是過了二橋的橋面還有排隊的車輛。現在通過這樣的改動之後，基本上晚高峯的時候，左轉車輛排隊也最多100米左右。