記者從市住建局獲悉，
我市“兩大工程”工程各標段施工單位
正在如火如荼推進項目建設，
黃石現代有軌電車、
城區長江段岸線綜合整治
“兩大工程”項目進展順利。
城區長江段岸線綜合整治三標段下月開工
首列有軌電車計劃今年十一前運抵黃石
城區長江段岸線綜合整治三標段下月開工
黃石城區長江段岸線綜合整治工程起於黃石大道與鄂州楊葉大道交界處，止於上窯附近，與現狀黃石大道順接，全長約8.7公里，道路設計採用城市主幹路標準，雙向六車道，設計速度為60公里/小時，將原8至12米寬的老堤加寬至標準路幅33米。
從體育公園旁上江堤，從新閘港高架橋至上窯附近，全長約6.68公里屬於該工程的二標段。記者看到沿線老舊鐵路已完成拆除。
“沿江大道與迎賓大道相接的AB匝道正在進行樁基施工，截止目前，42根樁基工程，已完成28根。”據該標段施工單位中交二航局項目部副總工饒天寬介紹，該標段去年10月份開始進場施工，沿線樹木移栽、管線遷改、幫寬段坡底擋土牆等已於春節前開工，二標段計劃3月全面開工建設。
三標段為黃石市沿江綠化工程（城區段），起於武黃高速公路，止於西塞山，全長約14公里，綠化建設及改造提升總面積約98.02公頃，計劃3月開工建設，今年完成管線遷改、江灘地形整理、構築物和部分綠化工程。
現代有軌電車一期工程明年十一全線貫通
和沿江大道一樣，有軌電車也是目前備受市民關注的重點民生工程。
24日，記者在有軌電車二標段蘇州路段看到，蘇州路板城路至青魚路路段正在進行道路全封閉作業，施工現場挖掘機轟鳴聲不絕於耳。現場作業人員告訴記者，目前蘇州路路基已完成約40%的工程量。
家住陽光新幹線小區的居民牟晨説，當前出行不方便只是暫時的，隨着有軌電車的完工，緊鄰這條“交通走廊”的居民們將迎來便捷生活的華麗蜕變。
黃石現代有軌電車一期工程線路全長26.88公里，起點位於磁湖路八棟口，終點位於礦博館西側，總投資約45.8億元，已完成投資約2.2億元，佔比4.8%。主要建設內容為路基工程22.9公里，橋樑4座，百花隧道1座，車輛基地1座，車站30座，鋪軌工程，機電信號工程，正線供電工程，車輛採購（32輛）。工程計劃12月底前完成三個標段施工，明年十一前全線貫通，並進入聯調聯試。
根據項目計劃安排，一標段計劃今年11月完成磁湖路路基及大泉路跨線橋主體建設，今年底完成全部工程量；二標段計劃今年6月完成蘇州路路基建設，交通恢復，10月完成胡家灣跨線橋，今年底完成全部工程量；三標段計劃今年5月底前完成正線主體，十一前完成市政配套。
三處配套立交橋工程中，目前湖濱大道立交工程已完成樁基工程量的100%，計劃今年十一完工；磁湖路與杭州西路立交、磁湖路與蘇州路立交，已於本月中旬進場施工，計劃明年8月完工。
百花隧道計劃本月底路基段完工，4月中旬南隧道貫通，6月底北隧道貫通，11月前完成全部工程量。而百花車輛基地將在2022年7月1日通車試運營，首列有軌電車計劃今年十一前運抵黃石。
來源:黃石發佈