在後台有一位小夥伴私信我，他在路上街拍了一組白色的奧迪A8L車型，覺得特別的漂亮。確實，奧迪A8L大部分採用的都是深色系，我們在路上見到的最多的應該是黑色或者灰色，而且現款奧迪A8L車型早就取消了白色的外觀。從圖片來看，輪轂也是經過改裝的，看起來確實挺特別的。
和新奔馳S級加價20萬不一樣，奧迪A8L的優惠幅度高達23萬元。所以如果你也是一位多金的消費者，並且不願意被收割智商税去加價的，那麼奧迪A8L這款車型不妨考慮一下。
奧迪A8L的外觀設計是相當的商務，和奔馳S級偏運動的設計不太一樣，這輛車子的前臉並沒有太多的運動感。奧迪A8L的前臉採用了奧迪家族式的設計，六邊形的進氣中網，它超大的尺寸以及厚實的車頭已經表明了它的身份，這絕不是一輛奧迪A6L。這款車型的大燈採用的是我們比較熟悉的鋭角刀鋒樣式的設計，大燈有兩種 ，led大燈以及激光大燈。
車型的側面看起來相當修長，貫穿式的鍍鉻飾條緊貼着車窗玻璃，氣場營造得相當強大。如果説區分普通奔馳和邁巴赫最大的區別在於它的輪轂，我認為奧迪A8L的輪轂設計也相當的亮眼，多幅輪轂駕駛起來更加的大氣。除了入門級以外，其他都配備了R20的大輪圈，跑起來更穩，抓地力更牢。
車尾的設計我認為其實和奧迪A6L有點類似，貫穿式的尾燈搭配上小尾翼的設計，層次感還是比較明顯的，但是它的尾燈點亮後的效果更好，內部的設計類似於點陣式的設計，就像數碼尾燈一樣。奧迪A8L的外觀設計確實具備很強的氣場，我們再來看一下它的車身數據部分，長寬高分別為5302/1945/1483mm，軸距是3128mm，它的車身寬敞程度要比很多主流的MPV車型更加的舒適。
奧迪A8L的內飾設計非常具有科技感，車內配備了三塊電子屏幕，能用觸控屏幕代替的絕不用實體按鍵，看來是奧迪廠家的共識了。車內的豪華主要在於它的用料，車內採用了大面積的皮質材質，翻毛皮材質以及實木裝飾，整體上的氛圍感還是很明顯的。但我也認為和奔馳S級相比，奧迪A8L的內飾事實上是處於下風的。
奧迪A8L採用的是分段式的天窗，車身結構要比全景天窗更加的牢靠，這一點毋庸置疑。它的後排舒適度表現也是相當不錯的，車長以及軸距都超過了MPV車型，平時只坐四個人，車內的空間舒適度想想都能得出答案。此外，這款車型的後排還擁有加熱，通風和按摩功能，在高配車型上面甚至還配備了後排小桌板功能，完全就是一輛行政級別的座駕，開這輛車還有一筆額外的費用，就是要配個司機。
來看動力設計，奧迪A8L全系採用了3.0T渦輪增壓發動機，最大功率280馬力和340馬力，峯值扭矩分別為450N·m以及500N·m，而且全系配備了48V的輕混系統。
傳動部分搭載的是八擋手自一體的變速箱，所以奧迪A8L最快達到了5.7秒破百，動力用野獸級別的水準來形容一點也不誇張。
來看一下底盤設計部分，採用的是全時四驅系統，並且配備了差速器，可以有效地防止打滑，安全性能自然更好了。它的前後懸架採用的是多連桿的獨立懸架，配備上空氣懸架功能，奧迪A8L做到了安全又舒適。
總體而言，奧迪A8L這款車型確實顯得性價比十足，它和奔馳S級一直在加價形成了鮮明對比。至於性價比，你覺得呢？