雷克薩斯汽車的確還是具備了十分出眾的實力水平，日系SUV和德系SUV在中大型SUV市場的競爭過程，雙方的實力其實算是旗鼓相當。雷克薩斯汽車在和大眾汽車的對比分析中，並沒有任何妥協的意思。大眾途昂雖然説是中大型SUV的代表作，但是雷克薩斯沒有手下留情！大眾途昂見了雷克薩斯新車低頭認錯，降價9萬，大眾氣急敗壞。
前臉設計方面的對比分析過程，雷克薩斯LX在顏值層面的表現果然還是讓人眼前一亮。雷克薩斯新車在面對競爭對手的輪番衝擊之下，也給出了自己的答案。日系SUV和德系SUV之間的外形顏值對決，大眾途昂心裏也很忐忑不安，大眾汽車在和雷克薩斯汽車的直接對決過程中，很快就拿出了讓人滿意的發揮空間，大眾途昂低估了對手的實力。
再次來到了車長和軸距數據方面的競爭過程，雷克薩斯LX在車身參數水平方面的高超發揮還是足夠優秀。雷克薩斯新車SUV對於自己在車長和軸距數據層面的數據表現也是信心十足。日系SUV在和競爭對手大眾途昂的直接對決過程中，其實早就已經想好了如何應對。雷克薩斯新車SUV在車身參數水平方面的表現十分穩健。
然後就是在內飾效果方面的直接對比分析過程，雷克薩斯LX在中控屏幕的造型設計方面，其實也採用了足夠優異的發揮空間。雷克薩斯新車SUV的超寬設計的中控屏幕優勢明顯，在檔次感的營造方面也明顯碾壓了對手，大眾途昂在雷克薩斯LX面前根本就抬不起頭來。德系SUV和日系SUV在內飾佈局層面的對決，雷克薩斯笑到了最後。
又一次來到了車身尾部設計方面的對比分析過程，雷克薩斯LX在尾燈造型設計方面的天賦也得到了充分的詮釋。雷克薩斯新車SUV在尾燈造型設計方面還是足夠碾壓對手，大眾途昂在面對雷克薩斯LX的時候，在動力水平方面的表現也讓人印象深刻。雷克薩斯LX高達5.7L的自然吸氣發動機，顯然和大眾途昂不是一個檔次。