2020年自主品牌進步神速，其中紅旗的表現也足夠亮眼，旗下車型佈局逐步完善，銷量也可圈可點。在2020年結束前11天，紅旗稍微提前的完成了自己定下的20萬的年銷量目標。這是繼2018年新紅旗全年生產3.3萬輛，2019年突破10萬輛大關之後，紅旗汽車首次突破20萬輛。考慮到這一整年疫情的影響，紅旗取得這樣的銷量更加值得肯定。
能夠取得這樣的成績，紅旗H5和HS5這兩款車型市場表現出色。其中SUV車型HS5作出了重要貢獻，11月份單月銷量達到9683輛，前11個月的累計銷量也達到了88000多輛。另一款轎車H5也有着不俗的銷量，11月份單月銷量接近7000輛，年度累計銷量超過58000輛。
同時，在紅旗H9上市之後，更是引發了全民關注的熱潮。一款定價在30萬元以上的C級轎車，取得了不錯的市場表現。據官方透露的消息，1月至7月預售期間，紅旗H9“盲訂”完成4300台，單月銷量也來到了3749輛。對於一款這麼高定位的自主品牌，能夠取得這樣的表現，足以證明消費者對於紅旗的認可。
新能源汽車上，紅旗也在近期發佈了純電車型E-HS9，一款集合紅旗頂尖技術於一體的旗艦SUV車型，向市場和消費者展示了自己在純電車型上的技術積累。未來紅旗肯定也將加大對新能源汽車市場的投入，為消費者帶來更多實惠的車型。
而對於2021年的全年銷量目標，紅旗定下的數字是40萬輛，翻倍的銷量成績對於紅旗來説是個不小的挑戰。但是在依照目前的趨勢來看，紅旗的市場仍有後勁，目前的產品佈局雖然初見成效，市場的反饋也是相當不錯。不過全新的目標要比今年提升一倍，僅僅依靠現有的幾款車型難度是很大的，我們也期待2021年，能夠看到紅旗為我們帶來了更多的實力車型。