提到皮卡，可能很多人都覺得這類車不夠豪華、不夠上檔次，這主要是國內的皮卡車並不多，且大多數皮卡都用於工程、拉貨等用途，甚至國內還存在"皮卡禁令"，很多城市都不允許皮卡車進入。但是，如今的汽皮卡車已經得到改變，願意選擇皮卡的消費者也越來越多，像我們今天的主角 長城炮，就以皮卡車的身份，得到了很多用户的認可，收穫萬台以上的月銷量。
長城炮的熱銷和很多方面的因素有關，其中比較重要的因素有兩點，其一是"皮卡禁令"被解除，如今皮卡車已不再是商用車，而是被劃分到乘用車領域，可以進入城區。其二則是長城炮本身的表現不賴，它提供多種不同的車型選擇，既能滿足用户的商用需求、還有豪華感不錯的家用版本，甚至還有專門的越野車型可選，這才從市場中脱穎而出。
在價格方面，長城炮的優勢比較大，它的指導價是9.78萬-20.78萬，旗下車型的數量多達數十款，涵蓋兩驅、四驅、汽油、柴油等不同版本，這也是長城汽車一貫的做法了，曾經紅藍標時代的哈弗H6也同樣有數十款車型可選。這樣做的好處，自然是能讓消費者找到最適合自己用車需求和預算的車型，但壞處也很明顯，那就是增加用户選車的時間成本。
長城炮的外觀設計比較硬朗，前臉的車標不是常規的長城LOGO，而是採用類似於炮口的圓形圖案，與自身命名方式相呼應。格柵尺寸比較大，幾乎佔據前臉70%的空間，內部中網則根據車型類別做出差異化處理，其中乘用版本採用橫向鍍鉻、商用版本選用網格結構、越野版本則進行燻黑，各有特點。
尺寸上，長城炮越野版的三圍是5437/1958/1893mm，軸距為3230mm；乘用版的三圍是5410/1934/1886mm，軸距為3230mm；商用版的是三圍是5362（5602）/1883/1884mm，軸距為3230（3470）mm。能發現長城炮的三種車型車長都超過5米，最長的車型車長更是超過5米6，因此這款車型停在路上氣場十足，而超過3米的軸距，則保證了長城炮的後排乘坐空間。
內飾方面，長城炮的設計或許能顛覆不少消費者對皮卡的印象，它的車內採用較多的皮革包裹，並且在中控面板、門板內側、座椅上都增加了菱形縫線，部分車型還有雙色搭配，從而為車內營造出更明顯的豪華感。中控台處配備一塊嵌入式的多媒體屏幕，往下則是常規的實體按鍵，在按鍵的外側還選用黑色的鋼琴烤漆面板填充，後方的擋把造型類似於飛機檔杆，精緻感比較不錯。
至於動力，長城炮全系都2.0T發動機，但是具有汽油版和柴油版兩種選擇，其中汽油版2.0T發動機擁有190馬力最大功率、360牛米峯值扭矩；柴油版2.0T最大功率163馬力，峯值扭矩為400牛米，傳動系統也一樣提供兩種選擇，分別是6MT和8AT。而在越野版本車型上，除了中央差速鎖鎖止功能之外，還有前後橋差速鎖，越野能力很強。
總的來説，雖然説曾經的汽車市場中，皮卡只是小眾類別，但那只是因為皮卡市場可選車型比較少、皮卡車的生存環境比較差。時至今日，皮卡車已經可以合法在城市裏行駛，加上皮卡車宜家宜商的特性，願意選擇皮卡車的消費者自然會越來越多。而在這樣的大環境下，長城率先推出豪華感不差、綜合產品力較強的皮卡車長城炮，自然能收穫用户的喜愛並取得成功。
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