宏光PLUS再次打破價格底線,起售價只要5萬多,要幾座有幾座
便宜,便宜,還能再便宜!要問什麼車可以一而再再而三的打破價格的底線,那就是2020款五菱宏光PLUS。
自從五菱宏光PLUS出現,憑藉着最新的設計,以及多年來五菱宏光造就的良好口碑,在銷量上也維持住了一種穩定的狀態,但是話説回來,價格也沒有以前實惠了,最便宜的也要6.68萬元。
所以通過一年多的實戰,五菱似乎也發現了這一點,於是2020款五菱宏光PLUS出現了。正式上市之後,售價區間僅定在5.88萬元-6.78萬元,比之前的1.5T車型足足便宜了接近1萬塊錢。
該車在外觀方面並沒有太大的變化,依然是採用了平行矩形,簡約硬朗的設計風格,這種風格有兩點好處。
其一是它的整體造型看起來更加的厚重,充滿力量感;第二點就是可以大大提高車內空間的利用率,這對於車主來説,是實實在在的實惠。
新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連,搭配兩側霧燈的設計,不僅拉伸了對這款車的視覺寬度,也使得這款車的整體感更強。
車身側面沒有太突出的地方,依然採用了大量的橫向線條,搭配16英寸的輪轂,層次感更強。同時車尾保留了大開口的尾門設計,方便搬運貨物。
內飾採用大量的橫向線條進行勾勒,這種深色淺色的撞色設計,讓車內的檔次感提升了不少;材質方面的應用依舊是五菱的短板所在,塑料感也依舊比較強,這一點有待提高,但是想一下這麼便宜的價格,也是可以原諒的。
新車配備了8英寸的中控大屏,同時支持手機互聯和倒車影像等功能。該車還將提供兩座、五座、七座以及八座的這四種座椅佈局,很明顯五菱這次還是以工具車的定位起步,給消費者帶來了更多層次的選擇。
在2019款車型中,應用的是一款1.5T發動機;但全新的2020款車型,則是採用了1.5L自然吸氣發動機,這款發動機採用的是五菱最新調教的Dvvt技術,所以新車的最大功率可以達到99馬力,它的峯值扭矩也是140牛·米,動力足夠,並且全系匹配了6速手動變速箱。
在動力方面,雖然相較於老款所有下降,但對於這款車來説已經算是足夠了,而且價格也有所降低,畢竟這是一款偏向於運貨的工具車,空間才是它的優勢所在。
像這樣一款車型,只要價格讓消費者滿意,在保證新車質量的情況下,五菱也將恢復到從前的五菱。今年也流傳着這樣一句話:人們需要什麼,五菱就造什麼。相信這一點,五菱以後還是能夠做好的。