為啥你不選配置奇高的國產車，非要減配合資車？

近年來，我國的汽車工業可謂是有質的飛躍，作為消費者，由最初的買車首先想到合資品牌到現在開始將國產自主品牌也列為備選，在擺正位置的情況下，小編是欣喜的。然而有絕大部分人寧願選擇減配價高的合資車，也不考慮配置高價格低的國產車，到底是什麼原因？

1、“三大件”在內心比重高於“堆配置”

將同級別的合資與國產車放在一起，各自特點非常明顯。合資車一般而言配置相對較低，但由於合資品牌的汽車歷史相較於國產自主品牌更早，所以在三大件（發動機、底盤、變速箱）方面做的確實要比國產車好；相反，放眼望去國產車的配置可謂是“誠意滿滿”，有些車型説配置奇高一點也不為過，但三大件要弱。

至於兩者之間怎麼選仁者見仁智者見智，有些人認為汽車三大件可靠，也就意味着今後用車少操心、用車成本低；而也有人覺得買車是用來享受的，更加看重一輛汽車能帶給自己多少實用便捷的配置。

2、合資車安全性普遍高於國產車？

究竟同級別合資車安全還是國產車安全，我想誰也無法有理有據的給出肯定答案，有些人力挺德系，有些人為日系站台，爭論下去往往會演變成一場互黑毫無意義。但可以參考一些測試機構看汽車安全性表現，最為直觀的當屬各類的碰撞測試了，有興趣的可以參考。

3、買合資車有面兒

客觀來講，這點原因的人佔相當比重，如同上述所講，合資品牌進入國內搶佔先機的時候，自主品牌還沒有真正發力，所以“粉絲團”自然要多。自然而然合資車的品牌認知度要遠遠高於國產車，也就造成了很多人“買合資車才有面子”的心理誤區。

其實買國產車亦或是合資車因人而異，主要取決於自己更看重哪些方面，老話説得好尺有所短寸有所長。畢竟適合自己的才是最好的。