今年以來，在中國車市最多消費者關注的15~25萬元級SUV市場上，廣汽本田皓影、廣汽豐田威蘭達(參數|圖片)無疑是最強的對決者。到底誰比較好？老司機與賽車手這麼説……
老司機：阿塗
《汽車雜誌》執行主編，20年汽車媒體從業經驗，曾在台灣地區《車主》、《SPEC-R》、《汽車影音多媒體》任職，並有汽車維修技師經歷。
賽車手：阿杰
比動力科技
皓影(參數|圖片)鋭?混動搭載本田的i-MMD混合動力技術，相比較搭載THS-Ⅱ混動技術的威蘭達雙擎(參數|圖片)2.5L，雖然兩者都是“混動”，但卻有本質上不同。
本田i-MMD中發動機的角色更偏向“增程”功能──驅動電機發電，以電機驅動車輛。當然，發動機、電機也可以協同工作，但由於比起THS-Ⅱ來説沒有采用複雜的行星齒輪與傳動耦合結構，改以單純離合器來調配輸出，因此無效負載較少，輸出效率更高。
皓影鋭?混動的電機功率、扭矩輸出比威蘭達雙擎2.5L的電機高，這點不是看綜合輸出參數能夠比較出端倪，因為電機的優勢在於一開始運轉就有高扭矩輸出，皓影鋭?混動靠電機能更順暢有勁的起步加速，節能效果也更上一層。
比外觀設計
皓影與威蘭達的外觀調性截然不同，皓影在外觀設計上具擴展性、風格性，對應的消費人羣更加寬泛，整體外觀沉穩且不失時尚。
威蘭達外觀設計犀利，整體造型屬於兇猛、攻擊調性，但對於一台訴求實用、穩重的SUV來説，這是否會影響受眾的接受程度，恐怕有待市場考驗。
前臉設計部份，皓影採用羽翼式LED大燈，細節豐富、炯炯有神，甚至連霧燈都配上了LED，精緻感十足。立體橫式粗壯的鍍鉻水箱罩配合分層式的下格柵設計，精神且秀氣。
威蘭達採用了豐田家族式的紡錘前臉設計，大尺寸的進氣格柵外加“7”字型的LED前燈組，乍一看非常惹眼，但看久可能會有一種“膩”的感覺。
皓影車尾設計給人一種舒適、協調的視覺感受，看似保守實則設計感、精緻感佳，例如尾部比例屬於典型的上窄下寬，給人一種踏實的厚重感。皓影的尾燈更有立體感，它巧妙利用D柱與轉向燈進行融合，精緻、典雅感佳。
威蘭達在傳統橫向佈局的尾燈組中融入懸浮式“C”字型設計，屬於比較保守的樣式。
比細節與配置
歷經五代車型進化，皓影傳承了歷代本田SUV的所有設計精華，把每一個細節都刻畫到位，彰顯了本田對於消費者極致追求的關懷。
威蘭達的內飾設計屬於保守、穩重格局，與外觀的年輕化格格不入，少許細節處理不算太到位。
本田的“空間魔法”向來高超，皓影雖然在車身長度以及軸距方面比威蘭達少了一點，但憑藉空間最大化、機械最小化的設計理念，真實乘坐感不僅不亞於威蘭達，甚至在舒適度以及寬鬆度方面要更勝一籌。
比技術本領
皓影雖然是一款身形高大的SUV，但它依然保有本田高明的底盤調校，振幅響應減震系統、懸浮後副車架是配置單裏看得見的東西。而在看不見的地方，透過實際感受才會瞭解到這車在一般行路時能很巧妙的把道路顛簸過濾掉，確保乘坐舒適質感。
過彎時，皓影能透過中段之後阻尼、硬度漸次提高的避震器，給予車身很好的支撐穩定性，甚至你還可以透過方向盤轉動幅度與油門踏板深淺控制，稍微抑制車身過彎時推頭的動態，而這時後輪透過穩定系統輔助的動作也出得流暢──皓影其實還是保有一些本田小跑那種玩趣的。
如果是配備Real-Time AWD智能四驅系統的皓影240TURBO就更厲害，這套系統會透過多片離合分配前、後輪輸出，有助提高車輛越野通過性，並且能在激烈操控時提高後輪從動性，讓操控性能更上一層。
至於威蘭達，TNGA打造的底盤已經比以往的豐田車來得高明，但避震器依然偏向舒適調校，只要拐彎車速稍高一些，行程偏長、硬度稍軟的避震器就有點抓不住車身側傾，並且有輕微搖晃問題出現，動態不夠安定。
除了底盤調校技術之外，兩車的安全科技也值得一比！皓影配置有本田當家的Honda SENSING安全超感科技，裏面結合的車道偏移、主動巡航、碰撞預警……功能一樣不缺。更重要的是，皓影還獲得了C-NCAP五星安全評價，在被動安全上也值得信賴。
（皓影鋭·混動）
威蘭達配置的TSS-Ⅱ智行安全科技主要是針對規避碰撞而設定，而皓影的Honda SENSING在主動控制以及防護安全的全面性上更高一層，有逼近L2級自動駕駛的性能。
（皓影鋭·混動）
市場後勢誰看好？
Q：你覺得本田皓影、豐田威蘭達各自有哪些要素最能吸引消費者？
塗：皓影的產品力比較全面，尤其我看重的操控方面傳承了本田一貫的調校手法，舒適之餘也不偏廢操控安全。相對來説，威蘭達唯一的優勢就是舒適，其它方面相比皓影來説就表現平平！
張：通過配置以及一些細節方面的設計可以看出，本田對於消費者的喜好和需求花了很多心思去琢磨，它不僅要讓消費者愛上它，更要讓皓影在消費者使用過程中為他們帶來更多的便利和歡樂。而威蘭達則完全不同，整體設計沒有問題，但受眾較小，也找不到太大的亮點。
Q：你更看好本田皓影，還是豐田威蘭達未來的市場銷售表現？
塗：相信皓影會勝出的，這結果不僅源於以上產品力比較所得，更來自本田在這個等級的SUV國內市場上早已打下不敗根基。威蘭達想要追上，恐怕得改改那種放諸天下皆準的平庸感，多添注一點個性化元素才好！
張：皓影的市場前景要更廣闊一些，一方面皓影的受眾羣體比較大，另一方面在產品力上要更具競爭力。而威蘭達在設計上的思路比較窄，對比姊妹車型RAV4(參數|圖片)並沒有太多的新意，這將註定威蘭達所走的路不會太遠。
