【太平洋汽車網 新車頻道】我們從外媒處獲悉，奔馳將於2021年在美國對品牌下的多款車型進行配置調整。除了配置上的變動，還新增了一些EV或PHEV車型。眾多的變動都可以看出奔馳接下來的重心都放在了年輕化、智能化以及電氣化三個大的方面，與此同時減少各產品間的功能重疊也是此次產品調整的動向之一。其中，奔馳S級將不再生產雙門轎跑車和敞蓬車型，只保留S級轎車，高性能的AMG車型也不會再提供兩門轎跑車和敞篷車配置。
奔馳E 260
關於奔馳2021年的產品更新計劃大可以分為三種，分別是取消部分車型、配置升級以及電動轉型。其中，涉及取消車型的有奔馳E級、S級和AMG系列。奔馳E級在接下來將取消E級旅行版車型，取而代之的是E級Allroad。
S級Coupe
而S級和AMG系列有着類似的調整，奔馳將取消雙門和敞篷版本，只保留四門轎車。換句話來説，2021年過後，市場上再也沒有S級和AMG的雙門轎跑新車了。根據奔馳的官方説法，這麼做的原因只是為了簡化S級家族。同時也不排除奔馳這麼做是為了較少產品的功能重疊，在奔馳看來S級和AMG系列就該各司其職，而不能搶佔了SL或者AMG GT的市場。
奔馳A級
在奔馳產品計劃當中，涉及配置升級的車型有A級、CLA和C級以及S級。A級和CLA主要增加的是一些智能化的配置，例如盲點輔助、MBUX人機交互系統以及環境照明。除此之外，外觀方面則是新增了18英寸的雙色輪轂。
奔馳C級
C級的配置升級可以看做是年輕化或運動化的升級，新增了Night Edition特別版車型。其他車型上的鍍鉻格柵、窗框以及反光鏡在特別版車型上都被換成了黑色材質，車內的方向盤和座椅也全都採用了AMG Line的設計。這部分升級僅針對C級特別版，雙門轎跑和敞篷版依然保留現有配置。
全新S級轎車
S級則是全面換新，最多可以配備5塊屏幕。中控部分配備了12.8英寸的OLED顯示屏，每個椅背上還可裝配2個11.6英寸的液晶屏，後排的乘客還有專屬的7.0英寸的MBUX平板。據悉，奔馳S級年底將會新增PHEV車型。該車型將會搭載最大612馬力的4.0T雙渦輪增壓發動機和最大204馬力的獨立電機，綜合最大馬力為816PS。
奔馳SL級
SL級將是在2021年正式首發，並將徹底取代奔馳S級雙門轎跑和敞篷車型。新車保留了大量的家族式設計，如300SL上那修長的發動機艙依然在新車上得到了延續。SL將與AMG GT同平台打造，但在定位上SL要明顯低於AMG GT，因此SL的出現無疑是降低了奔馳旗艦跑車的門檻，讓許多糾結AMG GT性價比的用户可以毫無顧慮地選擇SL。
SL級分為普通版和AMG版本，其中包含了兩款以上的軟頂敞篷。值得注意的是，SL AMG家族依然保留了43、53、53e、55 S、63，但最引入注目的在於73系列再度迴歸SL，並且將以73e的身份亮相，用V8發動機代替了曾經的7.3L V12發動機。雖然氣缸數少了，但混動的加持使得SL 73也向電氣化轉型方向邁進了一步。除此之外，新車將搭載基於V8發動機的插電式混合動力系統。（文：太平洋汽車網 黃增鑑）
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