》第一款:《別克英朗》--這是一款銷量可以和豐田卡羅拉PK的名車,無論是車身顏值,還是內飾做工等等都是很受大眾青睞的。但是在2017年卻全系車型更換了三缸發動機,這一掏“肛”導致該車銷量一落千丈!儘管廠家一個勁得宣傳三缸發動機的技術優勢,甚至還給搭載了48伏電混,但是更多的車主還是堅信六缸是情懷,四缸是底線這麼一個習慣性思維,很難接受三缸的先天缺陷,這也嚴重違背了國人“只能增不能減,一減就給勞資滾蛋”的信條。這給通用逼迫得又不得不重新啓用1.5升四缸發動機來打破這份突如其來的尷尬,但要想重振雄風,恐怕是很難了!--已被毀。
》第二款:《福特福克斯》--曾是百年福特家族的銷量擔當,最高時月銷量近5萬台。福克斯的特點一直是外觀超級運動,底盤特硬朗,並且是最早使用前後獨立懸掛的a級轎車,主打動力操控。自從福克斯全系車型使用三缸機後,這銷量是直線下降,都快降到馬裏亞納海溝了!儘管福特的三缸機獲得了全球十佳,儘管添加了平衡軸來抑制抖動,甚至1.5T的發動機還匹配了同級別中少有的8AT變速箱,但是依舊沒人買賬,誰買誰就是大愣子,二棒槌,三癟犢子。這給福克斯摧殘得甚至想用長安的藍鯨四缸發動機了,還別説,如果真用了長安的藍鯨發動機,沒準可以碾壓一下下面那貨了!--已被毀。》第三款:《豐田卡羅拉》--沒錯,就是上面福克斯想碾壓的貨!全球銷量王卡羅拉的三缸機版本終於上市了!不過好在卡羅拉並沒有那麼激進把全系車型都給換了,只是部分車型換裝了全新的1.5升三缸發動機,並且在配置方面也沒有縮水,這台三缸發動機最大功率是121匹,比1.2T的四缸發動機還要高一些,但是在國內市場三缸發動機始終是銷量的緊箍咒,豐田也並不是神話,這次試水三缸機會不會以失敗而告終呢?讓我們拭目以待吧!--即將被毀。》這會 朗逸、軒逸、雷凌、思域的車主該偷着樂了,有上面三個小哥哥去做小白鼠,好了就效仿,不好更開心,終於可以吃火鍋只點肉不點菜了!。。。》長安逸動的車主看了後,輕描淡寫得來一句:一羣弟弟,不懂國人的口味,這做車就像炒菜,油鹽醬醋,花椒八角幹辣椒,生抽老抽黃豆醬。。。都得有!那能只放點鹽就來糊弄大家的味蕾啊!