不管是自動擋車還是手動擋車,踩油門的方式不同確實對油耗有一定的影響。那麼怎樣踩油門省油呢?我有這幾個經驗和大家分享。
1、不必要的時候不要踩地板油
所謂“地板油”就是一腳下去把油門踩到底,為什麼這樣會費油呢?因為油門踩到底後節氣門完全打開,發動機進入全負荷工作狀態,在任何轉速下都是油耗最高的狀態。而且行駛中把油門踩到底意味着駕駛員需要最大的動力,所以此時發動機會供應更濃的混合氣,噴油會更多,所以油耗自然就高了。
2、提速時路況允許的話不要捨不得踩油門
有些車主起步時捨不得踩油門,一方面可能是怕踩重了傷車,另一方面可能是覺得穩着踩油門瞬時油耗比較好看,而大腳踩油門時瞬時油耗太嚇人。
其實這是一個誤區,穩着踩油門時發動機輸出功率低,瞬時油耗看起來低一些,但是你加速時間變長了,總耗油量並不一定少。其次就是小油門狀態下發動機效率低,而適當踩多點油門反而能進入高效率區間。另外多踩點油門能更快到達預期速度,然後就可以進入低油耗的勻速行駛狀態了。
有些人覺得提速時油門踩多了瞬時油耗太高,其實這太正常了,因為這個油耗是瞬時油耗,只代表當前提速狀態下的油耗,並非長期平均油耗。
3、儘量穩住油門,避免來回踩
在路況良好的情況下保持穩定速度穩住油門跑最省油,相反頻繁踩油門反而有可能增加油耗。
因為踩油門時噴油量要增加,但是這部分汽油並不是一滴不漏全進入氣缸的,有一部分會附着在進氣歧管內壁和進氣門上,導致實際進入氣缸的汽油變少,混合氣變稀,動力下降。所以踩油門時ECU要通過複雜的運算來計算這部分損耗並增加噴油量,這稱為噴油修正。
但是ECU要等油燃燒以後根據氧傳感器測得的尾氣氧含量去一點點修正,需要時間,因此為了保證加速時的動力不受影響噴油修正都會偏大,所以長期頻繁踩油門很容易導致油耗升高。
而穩住油門時進氣量和噴油量幾乎不變,此時雖然也有燃油附着,但是附着量已經達到一個平衡狀態,因此ECU就不需要進行修正了,從而避免多餘的燃油消耗。
4、多用油門控制車速
善於利用油門控制車速對降低油耗很有幫助。因為當車速和發動機轉速足夠高的時候鬆開油門發動機會停止噴油,這時候驅動輪會拖着發動機轉動,而發動機轉動的阻力會讓車速下降。
所以行駛中要學會提前預判路況,提前鬆油門減速,避免到跟前再踩剎車。另外不要跟車太近,因為發動機制動力相對於剎車來説太小了,跟車太近時發動機制動可能不足以保證安全。
駕駛習慣對油耗會產生一定的影響,所以養成良好的駕駛習慣是有助於降低油耗的。