Tiguan（途觀），大眾汽車旗下SUV產品序列的鼻祖之一，2017年推出的第二代車型，不管是國內市場還是北美市場，都是真正的大眾王牌。而在近日，2022款中期改款 Tiguan正式亮相，新車型不僅重新設計了外觀，數字化智能化方面也達到了新的高度，將作為未來國產全新途觀L的重要參考依據。
美規版Tiguan SEL
值得注意的是，大眾途觀這款車在歐洲、北美、中國三大市場均有非常不俗的影響力，並且，長軸距版也不是中國市場專屬，例如北美市場的SEL版、德國的Allspace Life，且同樣有七座版本，因而途觀L嚴格上也不算是上汽大眾“魔改”。
歐規版Tiguan R-Line
此次推出的途觀是第二代的中期改款，我們可以簡稱其為途觀2.5，鑑於中期改款並沒有改白車身的案例，所以2022款途觀L大概率還是2791mm的軸距，但“三圍”數據或許會因為車身套件和細節的調整會有細微變化，例如，歐規版的Tiguan Allspace長度就增加到了4723mm，比國產途觀L增加了11mm的“蚊子腿”。
從官圖來看，新款途觀在細節上有了明顯調整，前格柵改成了與Touareg（途鋭）類似的大嘴樣式，R-Line風格的開放式前包圍也極具攻擊性，整個前臉看起來更有視覺衝擊力。
中期改款改輪轂屬於“基本操作”，新款途觀L將提供多種不同樣式的17-20英寸輪轂可選，滿足用户的個性化隨去。此外，車主還可以選擇8種外觀配色，其中奧裏克斯白和國王金屬紅色為新增配色。
從尾部看，尾部車標下方使用了“Tiguan”中置字母標識，也算是緊跟潮流。尾部的四出排氣口設計也不知道學的誰，雖然大概率只是裝飾，但氣場確實足夠“豪橫”。
來到車內，中控佈局依舊非常“大眾”，但為強調數字智能，新車換裝了全液晶儀表盤、8英寸中控屏（可選10英寸），MIB3信息娛樂系統依舊為標配，且兼容手機無線充電和App遠程操控。
美規版途觀L（Tiguan SEL）除了基本型外全系配備IQ.DRIVE駕駛輔助套件，其中包括碰撞預警、自動緊急制動、車道保持、全速域自適應巡航等等，已經算是半個自動駕駛車。此外的自動輔助功能還包括自動遠光燈、駐車輔助、動態交通標識識別等等。
而在動力部分，美規版途觀L搭載的依舊是我們熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率184hp（186.55Ps），峯值扭矩300Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是愛信的橫置8AT變速器，部分車型配4Motion四驅系統。
320馬力的Tiguan R
而在歐洲市場，途觀L則提供了三種TSI汽油發動機和兩種TDI柴油發動機可選，其中包括即將在國內服役的EA211 1.5TSI Evo發動機。跟中國市場一樣，歐規版全系都使用的大眾7速雙離合變速器。
值得一提的是，大眾還在歐洲市場投放了一款Tiguan R（途觀R），這款車使用的標準軸距的白車身，除了更激進的外觀套件外，新車在三大件上也有全面強化，EA888 2.0T發動機提升至235千瓦（320馬力），同時底盤高度也降低了10mm。
●總結：
時隔四年，大眾途觀終於迎來中期改款，三大件方面的改動不大，但全新內外設計確實給我們留下了深刻印象，其中，更高級的數字化座艙非常讓人驚喜。未來的國產版本如果能成功換上大眾的1.5TSI發動機，再升級成DQ381（7速濕式雙離合），對於用户而言還是極具吸引力的。
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