眾所周知，隨着購車消費人羣不斷年輕化，傳統SUV已然無法滿足當下消費者的胃口，而轎跑SUV則憑藉個性的Coupe風格漸漸成為購車者的心儀對象，如今帶有未知數X的探嶽也前來湊熱鬧，不知能否滿足挑剔的你......
我們都知道，自寶馬X6進入國內市場後，一股Coupe風瞬間引爆整個國內汽車市場，無論是以奧迪Q3、奔馳GLC Coupe等造車豪門，還是長安CS85 Coupe、領克05等自主品牌，每一款車型的出現都能收穫很大關注。而大眾探嶽X在6月20日全球首秀後，又一次成功吸引不少年輕人的目光，是什麼讓它如此吸睛呢，難道僅僅是轎跑的造型嗎？顯然不是。
作為一汽-大眾品牌首次引進Coupe造型設計的SUV車型，探嶽X採用了溜背式車頂、修長的車身線條以及極具力量感的車身稜線，共同打造出新車的運動整體造型姿態，而0.342Cd風阻係數，不僅讓整體散發出轎跑車的優雅，同時也間接提高燃油經濟性。
此外，探嶽X 還是品牌首款全系標配R-line設計的車型，滿足時下年輕消費者對個性與時尚的選車訴求。該車前臉與現款探嶽設計基本一致，整體式設計的大燈與前格柵，下方配有“勁弩”線條下格柵，提升了這款車的視覺寬度。而遍佈全車多個關鍵部位的全新“R”徽標更能讓消費者感受到大眾R字頭的運動精神。
簡潔的尾部線條，採用全新樣式尾燈也是這款新車的一大亮點所在，最明顯的就是在燈組內使用了大量"X"形元素，而且雙邊四出的鍍鉻排氣佈局，也為新車提升很大的運動元素。
既然是探嶽的衍生車型，探嶽X的內飾同樣與現款車型較為相似，充滿無限的大眾風味。方向盤採用了大眾最新的三輻平底造型，運動的視覺效果更加明顯，而全液晶儀表與9.2英寸中控屏組合，符合時下科技配置的流行趨勢。據瞭解，這塊全液晶儀表的表面經過磨砂處理，這樣一來可以在一定程度上降低儀表反光情況的發生。
説到科技，那就不得不提探嶽X 搭載的“眾行家”車聯網系統，可以為消費者提供對車的控制、信息跟蹤、在線導航、語音交互等一系列便捷的功能。同時，智聯控車功能更可遠程車輛監測及控制，包括在線尋車閃燈鳴笛提示，查看車輛車窗、車鎖、後備箱、燈光狀態等，並可通過預設地理圍欄觸發速度警報、智能家居控制等等，實時在線的車輛信息查詢與控制、生態化的社交生活互聯，盡在掌握。另外，探嶽X 擁有集交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統、智能泊車輔助系統等多項功能於一身的L2級自動駕駛輔助系統，為用户的出行提供更多便利性。
動力層面，探嶽X 全系搭載第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，並提供高、低功率兩種調校，分別為330TSI以及380TSI版本，其中330TSI版本最大功率為137kW（184PS），峯值扭矩為320N·m；而380TSI版本最大功率為162kW（220PS），峯值扭矩為380N·m，並且與之匹配DSG 7速雙離合變速箱。
此外，作為探岳家族的旗艦車型，探嶽X搭載大眾運動車型專屬的DCC（Dynamic Chassis Control）動態底盤控制系統，通過調節減振器的電磁閥來影響減振器的阻尼力，從而達到最大的舒適性和最佳的操穩性能，實現懸架軟硬動態可調，充分兼顧運動與舒適。當然，還有4MOTION智能四驅系統的加入，得益於博格華納第五代中央差速器，可以實時監控行駛狀況，根據不同路況合理分配動力，從而給前後軸分配最佳扭矩來提高抓地力和通過性，進一步提升了車輛的操控性以及在複雜天氣和路況下的車輛穩定性和安全性。
寫到最後：
近兩年，探岳家族作為一汽-大眾品牌的中流砥柱，其憑藉產品力優勢贏得眾多的消費者認可，而探嶽X作為探岳家族的旗艦車型，雖然預售價格略微比普通版探嶽貴上一些，但Coupe的轎跑造型，以及全系R-Line的運動套件，我相信更能被追逐個性的年輕人所喜愛。不過，“實踐是檢驗真理的唯一標準”，它的到來究竟能否為探岳家族，甚至一汽-大眾帶來銷量的增長，恐怕還需上市之後的市場檢驗。