69萬狠心提了沃爾沃XC90，對比寶馬X5，車主一肚子話要説
現在汽車研發和生產水準進入一個高速發展時期，廠商想盡辦法產出不錯的車才能維持生存。“國產車界領頭羊”吉利博越，多年來一直深受購車者喜愛。“檔次不輸賓利的豪車”瑪莎拉蒂總裁，設計設計深得國人歡心。但是，隨着用車者的年輕化，用車需求日益增多，一輛車要取得成功，就必須有所取捨。正如沃爾沃XC90。我前幾天跟兩位車主聊天，最近，讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧！車主一：69萬狠心提了沃爾沃XC90，剛開7個月，車主：説説我的駕駛感受很喜歡的顏值，個花入各眼，有人喜歡它，自然有人不喜歡。沃爾沃新一代的設計外表很漂亮，辨識度頗高，回頭率也高。大燈特別喜歡，其他地方還是很低調的。車的整體工藝很好，嚴謹也細緻，挺厚的車漆，摸起來觸感很好。超喜歡這個內飾，太温馨又不失豪華了。有的講中控不好看，個人見解不一樣，所以眾口難調。做工精細，用料環保，贊一個。整體簡約大氣，木質裝潢和大屏幕很贊。
空間超大，全家出遊都不怕超載了。即便最後一排豎起，也有一定的裝載能力。儲物空間整個這一塊比JEEP大切諾基好太多。最後一排座包放倒下，車尾箱可以改造成孩子的娛樂室。開車很舒服，坐着呢也很舒服。懸掛偏硬，過減速帶時沒有高級感，甚至有點顛的感覺。空調升温很快，特別是可以用聲控駕駛，很酷。車座位坐着舒服，調節功能齊全。
T5動力夠用了主要米不夠。如果和提速6秒內的性能車比起來，這個動力很弱。雙增壓配合8速變速，動力來的特別快，絕對沒有小馬拉大車的感覺。尤其適合跑山區道路，超車信心十足。城區為主，估計12－15個油。和原來2.3自吸對照相近，高速公路很省。結論：我覺得，沃爾沃XC90之所以可以當下的“寵兒”，外觀，仁者見仁智者見智，喜歡的喜歡，不喜歡的就是“送”他也不喜歡。低配內飾感覺很素，北歐的簡潔風設計，豪華感基本不沾邊。至於前兩排，空間真沒得説，4950的車長加上1958的車寬，空間可以説很富裕了。總體還是比較舒適的。''跟寶馬X5比較相較於同級別的其它車型，沃爾沃XC90確實擁有非常不錯的性價比。車主二：手握76萬，開過寶馬X5又開沃爾沃XC90，車主：它倆差距不大先來看寶馬X5的外觀，外觀犀利，奔馳大標比大碗麪還要大上一圈。滿天星的進氣格柵配上一個奔馳大標，既犀利又細緻。奔馳的鷹眼相當漂亮，遠光燈設計相當絢麗.。外表沒得説，輪胎各種LED燈。
再看沃爾沃XC90，外觀絕對高大上，不算低調。車的表面有許多的稜角設計，車的接縫也做得格外細緻得體。外觀無敵啊，特別是雷神之錘的大燈，特別迷人，回頭率頗高。輪胎也很寬很給力，但是礙於本人喜歡轎車多一些總覺得有點楞。
進入寶馬X5車內，內飾能接受，整體比較中規中矩，要大改款。尤其是中控那，各種按鈕。內飾大氣，材質十足，不愧是奔馳。氛圍燈也沒有，不開心。空間寬敞，視線開闊。不是超大體型都沒問題，最後排空間取決於前面調整情況。門板置物格放礦泉水、放脈動、放捲筒紙無壓力。儲物空間更不用多説，最喜歡的就是寬大平整的後尾箱。
再看沃爾沃XC90，內飾粗糙，沒奔馳寶馬的奢華，但不失簡潔大方。簡單大方，屏幕不錯。雖然不如木質豪華，但實用。車內沒有什麼異味，但是皮革的味道有點重。空間絕對夠大，但裏面缺少掛鈎和卡口，多件行李不好固定。整體的空間還是足夠，第三排不僅小孩，成人坐進去是絕對沒有問題的。必須要吐槽一下車內儲物空間，少不説還小，手扶箱裏面還塞了個CD機。放到最後一排的情景下後尾箱很寬敞。
先開寶馬X5，操控不會因為車體自重而難以駕馭，相反駕駛感受十分精確。方向盤手感細膩，相當喜歡這樣的小方向盤。sport模式駕駛感受還可以吧，這車主要還是舒適安逸。AMG款，無論方向還是剎車還是油門，都重，開久了還是疲憊。舒適性還是不錯的，能開睡着。轉彎的時候有點小問題，偶爾可以感覺到。還好音響效果湊活，可以蓋過發動機的聲音。第一排座椅坐着挺舒服的，後一排寬度也可以，坐三個人不費勁。再開沃爾沃XC90，車大，談不上操控，沒有我的斯巴魯傲虎好開，要駕駛體驗選轎車。指向不錯，拐彎支持也很到位。底盤很高，通過性很好。制動有的時候很硬，有的時候很軟，搞不懂。享受轎車一般的舒適。過減速帶感覺比原來的雷諾科雷傲好一些，但肯定趕不上轎車舒服。過濾大的震動還是差點，不如X5，實話實説。很好，皮座包舒服，主要是新車就沒味，心裏相當踏實。
總之，我更滿意沃爾沃XC90，有兩點原因，外觀很好，做工精細，很不錯了，雖然還不及我的x6操控，但足夠用了，很紳士的操控，開這款車到現在，我想説二個字：好車！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？
空間超大，全家出遊都不怕超載了。即便最後一排豎起，也有一定的裝載能力。儲物空間整個這一塊比JEEP大切諾基好太多。最後一排座包放倒下，車尾箱可以改造成孩子的娛樂室。開車很舒服，坐着呢也很舒服。懸掛偏硬，過減速帶時沒有高級感，甚至有點顛的感覺。空調升温很快，特別是可以用聲控駕駛，很酷。車座位坐着舒服，調節功能齊全。
T5動力夠用了主要米不夠。如果和提速6秒內的性能車比起來，這個動力很弱。雙增壓配合8速變速，動力來的特別快，絕對沒有小馬拉大車的感覺。尤其適合跑山區道路，超車信心十足。城區為主，估計12－15個油。和原來2.3自吸對照相近，高速公路很省。結論：我覺得，沃爾沃XC90之所以可以當下的“寵兒”，外觀，仁者見仁智者見智，喜歡的喜歡，不喜歡的就是“送”他也不喜歡。低配內飾感覺很素，北歐的簡潔風設計，豪華感基本不沾邊。至於前兩排，空間真沒得説，4950的車長加上1958的車寬，空間可以説很富裕了。總體還是比較舒適的。''跟寶馬X5比較相較於同級別的其它車型，沃爾沃XC90確實擁有非常不錯的性價比。車主二：手握76萬，開過寶馬X5又開沃爾沃XC90，車主：它倆差距不大先來看寶馬X5的外觀，外觀犀利，奔馳大標比大碗麪還要大上一圈。滿天星的進氣格柵配上一個奔馳大標，既犀利又細緻。奔馳的鷹眼相當漂亮，遠光燈設計相當絢麗.。外表沒得説，輪胎各種LED燈。
再看沃爾沃XC90，外觀絕對高大上，不算低調。車的表面有許多的稜角設計，車的接縫也做得格外細緻得體。外觀無敵啊，特別是雷神之錘的大燈，特別迷人，回頭率頗高。輪胎也很寬很給力，但是礙於本人喜歡轎車多一些總覺得有點楞。
進入寶馬X5車內，內飾能接受，整體比較中規中矩，要大改款。尤其是中控那，各種按鈕。內飾大氣，材質十足，不愧是奔馳。氛圍燈也沒有，不開心。空間寬敞，視線開闊。不是超大體型都沒問題，最後排空間取決於前面調整情況。門板置物格放礦泉水、放脈動、放捲筒紙無壓力。儲物空間更不用多説，最喜歡的就是寬大平整的後尾箱。
再看沃爾沃XC90，內飾粗糙，沒奔馳寶馬的奢華，但不失簡潔大方。簡單大方，屏幕不錯。雖然不如木質豪華，但實用。車內沒有什麼異味，但是皮革的味道有點重。空間絕對夠大，但裏面缺少掛鈎和卡口，多件行李不好固定。整體的空間還是足夠，第三排不僅小孩，成人坐進去是絕對沒有問題的。必須要吐槽一下車內儲物空間，少不説還小，手扶箱裏面還塞了個CD機。放到最後一排的情景下後尾箱很寬敞。
先開寶馬X5，操控不會因為車體自重而難以駕馭，相反駕駛感受十分精確。方向盤手感細膩，相當喜歡這樣的小方向盤。sport模式駕駛感受還可以吧，這車主要還是舒適安逸。AMG款，無論方向還是剎車還是油門，都重，開久了還是疲憊。舒適性還是不錯的，能開睡着。轉彎的時候有點小問題，偶爾可以感覺到。還好音響效果湊活，可以蓋過發動機的聲音。第一排座椅坐着挺舒服的，後一排寬度也可以，坐三個人不費勁。再開沃爾沃XC90，車大，談不上操控，沒有我的斯巴魯傲虎好開，要駕駛體驗選轎車。指向不錯，拐彎支持也很到位。底盤很高，通過性很好。制動有的時候很硬，有的時候很軟，搞不懂。享受轎車一般的舒適。過減速帶感覺比原來的雷諾科雷傲好一些，但肯定趕不上轎車舒服。過濾大的震動還是差點，不如X5，實話實説。很好，皮座包舒服，主要是新車就沒味，心裏相當踏實。
總之，我更滿意沃爾沃XC90，有兩點原因，外觀很好，做工精細，很不錯了，雖然還不及我的x6操控，但足夠用了，很紳士的操控，開這款車到現在，我想説二個字：好車！那麼，各位車友們都有什麼樣的看法呢？