新一代寶馬3系價格出來了,31萬多起步,網友:怎麼還漲價了?

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如果保時捷的靈魂是911,那麼寶馬的靈魂必須是3系列。近年來,BBA等奢侈品牌的價格逐漸被逐漸破滅,以及開始的門檻。它還伴隨着一定數量的利潤,所以寶馬3也是“街道車”,當然,最重要的是寶馬寶馬多個320li。如今,新一代G20 BMW 3系已到達。我們在今年的上海車展中看到了它,現在有些型號也來了:

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這是第一個寶馬3系列產品通信會議,國內輝煌的價格也正式釋放。新一代3系列的外觀具有重大變化,使用新的天使眼膨脹LED前燈,烤架智能地減少,動態開放,完全黑,邊緣比舊強,這也是一個這一代最突出的特徵。前杆仍然是三級設計,內部是蜂窩網結構,並突出味道。在尺寸上,新一代的遠程3系列為4829 * 1827 * 1463,B級汽車中的軸向距離2961是正常的。這款M套房3系列配置的雙第五輪,前輪胎規格為225 / 40R19,後輪是255 / 35R19,輪胎品牌是Pzero系列的耐力。

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過去的一面是在過去非常協調的,沒有“L”形亨恩角看起來更善意。這一代3系列的重量在體內之前和之後擁有完善的50:50,它比舊模型超過55公斤,但剛性增加了約25%。尾燈都是LED光源,相對平坦。排氣不僅僅是舊模型,雙邊是兩個,尾部喉嚨包。

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寶馬的內部往往非常“簡單而令人難以置信”,它不是那麼傲慢,但現在新一代3系列有明顯的進步,無論是奢華還是技術的技術意義上。中央控制是10.25英寸的觸摸中心顯示器,加上12.3英寸全液晶數字儀表撥盤,構成“雙屏”系統。內置功能有差異,具體取決於配置,但常用功能基本上是標準的。有一個第七代BMWidrive操作系統,支持無線連接。三個方向盤相對強,與多功能按鈕集成,與鋁合金的換檔貼片。

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電源,BMW 325配備2.0T四缸渦輪增壓發動機,但低功耗版本,最大馬力仍然是184ps,與前一代的320相同。傳輸匹配也是一個熟悉的8速手動齒輪箱,其與頂部產生相同。前懸架是雙球彈簧噴水柱前橋,以及懸掛後的獨立懸架。

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整體一代3系列的售前價格已經出局,325款型號為313,900,遠程版本的中國人希望擁有更昂貴的點,價格為323,900,落後的330型號肯定只需更昂貴。一些仔細的網民與舊資金相比,這個價格如何增加?因為這一代的325對比度是320的最後一代,所以電力組件沒有變化,並根據指導價格,這3系列已經上升,320IM版本的先前手術軸是3098萬,新的一個產品的一代人有4000元。在汽車市場的大環境中,你賣的越多,你賣了它,你不知道有多少人會購買,所有網友,新的3系列這個價格,你會買嗎?

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