秒天秒地秒空氣，這句話大家應該聽過，這是形容本田思域的詞，有些人為了對思域的過度支持，把它作為一代神車，讓年輕人超愛，但是，今天我們想説的是主角，同樣受歡迎，被稱為A+級轎車中的模範，肯定是從羣眾來的。
認識車的朋友都知道，大眾的新速騰是海外版的新捷達，為什麼在中國市場受歡迎？大眾品牌的吸引力非常強，因為很早就來到了中國，所以方頭的捷達和桑塔納奠定了良好的基礎，對大眾的印象是皮和結實，雖然有很多忠實的粉絲，但是新的速騰自然和關注度很高，而且新的明星各方面的設計很符合中國消費者的審美和汽車的需求。
首先，在顏值方面，它取得了相當大的成功，受到了很多人的好評，就像本田思域的大部分車主一樣，年輕人還是那麼帥，年長的消費者也很冷靜，前臉採用了家族化的設計風格，中庸、耐看，全系統標準裝備了LED大燈和LED白天驅動燈的做法值得肯定！
車的尾部和奧迪A4L的形狀很相似，稍微向上的鴨尾增加了活動的氣氛，尾燈內部的構造比較精緻，採用全LED光源，車身的側面，堅固的縱橫線雖然簡單，但給人一種堅固有力的感覺，心裏比較平靜，實際上這一代人的新速騰就在車架上。
中控台偏重於駕駛員側的內部裝飾配置，從圖上看可能看不到效果，但實際乘坐的車，可以知道它對應各種功能，人機工程學很紮實，另外，新快速的材料比朗逸更好。
新加速騰寬度分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，多虧了好車的長度和軸距，車內空間比較充實，坐在後面的座位上，頭和腳的空間都很滿意，選擇缺點的話，地板中間的突起會比較高，影響乘坐的舒適度。
在動力方面，新的速騰搭載了1.2T和1.4T的渦輪增壓發動機，最大的力量是116馬力和150馬力，與此匹配的是5擋手動和7擋雙離合變速器，我經常知道這種動力，被用於大眾的很多車型，1.2T車型在城市的代跑足夠了，但動力不夠，1.4T車型的性能很好，很多，耗油量也比較經濟！另外，新的速騰採用了原Maffson，後杆的獨立懸架構造，整體調整還不錯，有厚重感，懸架對車體的支持也很好，雖然不像本田Civic那樣活動，但也不太平板。
總的來説，大眾的新速騰各方面表現都還可以，不選什麼不被人太接受的地方，相信大部分人都會喜歡它，但在性價比方面，新的速騰路德沒有什麼優勢，12.89-19萬元的價格看着不太貴，但是大家買得最多的還是裏面配車型，比如1.4T入門要16.19萬元，真心不便宜，但現在有一定的折扣，很好，德系的品質令人放心。