先看豐田C-HR的外觀，外觀我個人認為格外好看，顏值十分高。外觀很運動，車身側面很運動，前臉特別大氣。有突破的就是大燈與進氣格柵連在一起，看着的立體，更好看，而且辨識度比較高。
先看豐田C-HR的外觀，外觀我個人認為格外好看，顏值十分高。外觀很運動，車身側面很運動，前臉特別大氣。有突破的就是大燈與進氣格柵連在一起，看着的立體，更好看，而且辨識度比較高。
進入豐田C-HR車內，這樣的內飾也是我們都認同的，比同級的合資車的設計水平都高的很多呢。內飾偏運動，中控策劃也比較偏人性化，雙屏斜8度。內飾配置結構得的比較年輕，飛機控制的按鈕。
再看自由俠，對於內飾，説不上萬分滿意，但也沒有不喜歡，很中性。內飾部分並沒有裝備液晶儀表盤，不過機械式的儀表盤依舊很直觀，看上去也很舒坦。
先開豐田C-HR，整個車比較好操控，操控很輕鬆。方向盤控制有點偏輕，指向精確。雖然説車子的底盤比較高，但是開起來也不會認為整車有多飄，還算是比較紮實的那種。
再開自由俠，車子操控性格外好，最滿足。但方向盤偏重，指向性並不算清晰。前方視野開闊，駕車很安全。愛信變速箱，大品牌值得信賴。這款車坐上去算是舒坦的。走顛簸路段感覺良好，開起來心裏踏踏實實的。
總結來説，我想説一句話：豐田C-HR和自由俠可謂各有千秋，不分高下。豐田C-HR你仔細看他近距離地看他，你就會知道它的外觀，在同類等級的車中間已經算是出類拔萃的了。
相比之下，自由俠炫酷大氣的外觀值得稱讚，靚麗的外表值得稱讚。內飾也可以定製的，相當的好。小型SUV之中來説還算可以吧，空間一般般。還是能彌補一些舒適度上的問題的。動力中等，適合個人預期。