10-15萬價位的自主品牌緊湊型SUV，應該是目前競爭最激烈的細分市場了，這一方面是由於前幾年的SUV風潮，大家都一窩蜂地跑去做這個級別的車型，導致分蛋糕的人越來越多。另一方面，雖然SUV的市場依舊廣闊，但是在幾款頭部車型佔據了大多數的銷量以後，留給其他選手的市場其實並不大，更何況自主品牌們還要時刻提防着來自合資品牌的侵蝕。
不過，對於這塊兵家必爭之地，無論是哪個品牌都不可能輕易放棄，比如上汽通用名爵，就在近期推出了一款全新的SUV車型——MG領航，意圖一掃以往名爵HS的頹勢。
與此前亮相的全新名爵5一樣，MG領航也用上名爵品牌最新的設計語言，比起以往常常被吐槽與馬自達“撞臉的設計，不僅原創度更高，而且看起來也更兇狠更年輕化。 中網內部造型非常新穎，不規則的形狀與阿斯頓馬丁的DBX有一絲絲“神似”，不過卻遠不至於讓人產生“抄襲”、“借鑑”的既視感，比起以往的馬自達臉確實是更加容易讓人接受。
MG領航
阿斯頓馬丁DBX
而與亮眼的前臉設計相比，MG領航的車身側面則是比較的常規了，平直的腰線並不突出，為了給乘員艙留出更多的空間，也沒有刻意縮短前懸的長度，整體只能説是不功不過吧，倒是這輪圈的造型還算不錯。
在車身尺寸方面，MG領航的長寬高分別為4610/1876/1685mm，軸距則是2720mm，車寬與軸距都與此前的名爵HS一模一樣。 而MG領航車尾的設計也幾乎就是HS的翻版，大燈的輪廓、雙出排氣乃至尾門造型都是如出一轍，因此，與其説MG領航是一款全新車型，倒不如説它是HS的全新改款。
MG領航
名爵HS
而外觀上的“雷同”同樣也延續到了內飾部分，MG領航的內飾設計雖然在撞色搭配之下擁有不錯的高級感，但是整體佈局還是延續了HS的設計，只不過是加上了諸如液晶儀表、帶“超級運動模式”按鈕的方向盤等新的元素。
畢竟，考慮到名爵品牌在諸如英國、澳大利亞等右舵國家都有進行銷售，為了儘量降低模具成本，內飾佈局儘量採用“左右鏡面”設計，而非時下流行的環繞式設計也是可以理解的。
在機械部分，MG領航將會提供1.5T與2.0T兩種不同的動力，其中1.5T發動機最大馬力173匹，峯值扭矩275牛·米，匹配的是6速手動或者7速雙離合變速箱，而2.0T發動機最大馬力231匹，峯值扭矩370牛·米，匹配的則是一台6速雙離合變速箱，在頂配車型上還會提供一套適時四驅系統。 在前日，上汽方面也正式公佈了這台新車的預售價——9.98-15.98萬元，雖然這台車有着更加年輕的外觀，但是在定價上卻甚至要比此前的名爵HS更低，而在MG領航在上市以後大概率也會直接取代掉如今HS地位，成為名爵品牌在緊湊型SUV的一名重要選手。
隨着全新的MG領航、名爵5以及中期改款的名爵6的上市，名爵品牌起碼是在外觀上再次擁有了自己的特色。雖然底子裏還是那些車，但是也許經過多年的“市場毒打”以後，他們終於明白了國人想要的“運動”僅僅是視覺上的運動，將一台“買菜車”在外觀上做到一台運動車應有的樣子，才是保證銷量的王道。