33萬怎麼選大眾途昂和哈弗H9誰檔次高內行人説了真心話

大家好，本文將和大家分享《33萬怎麼選？大眾途昂和哈弗H9誰檔次高？內行人説了真心話》。

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存，誕生了像大眾途昂和哈弗H9這樣的車。趙先生是圈內的一位老車主，他33萬怎麼選？大眾途昂和哈弗H9誰檔次高？內行人説了真心話。那麼大眾途昂相比有何不同？下面就把時間交給車主做分享。

先來看大眾途昂的外觀，我很喜歡外觀，霸氣帥氣。前臉雖然是大眾家族式設計，但是又像美國的皮卡造型。豪華版是橫LED兩個小燈，日間車燈效果還是不錯的，識別度高。輔助轉向燈開啓，能有效擴大轉向時的視野，提高安全性。

再看哈弗H9，外觀大氣，做工精湛。上車小個子人都不太方便尾部的小書包很贊，越野範十足。外觀這東西仁者見仁了，一個人一個眼光。前臉的獠牙有點不習慣，估計看多了就好了。

進入大眾途昂車內，內飾大眾都是一個樣。最喜歡的就是液晶儀表，液晶指針超愛。材料沒得話説，環保材質，都軟式材質做得。新車有點味道，放了十來個炭包也沒見多大用處，還是多開窗通風吧。空間足夠大，家裏老人小孩都坐得下，出去玩，帶上一家人很是方便。我身高175，第二排推到最前坐起來也不錯。二三排放倒就是2米寬，2米長得大牀，再放個氣墊牀就可以睡覺了。7座全坐人，後備箱可以裝四個箱子，後排放倒可以裝很多東西。

再看哈弗H9，內飾設計肉眼可以看得到的，也摸得到的，基本上每一樣都是比較好的。中間檔把位沒有利用好，有點浪費。皮座椅和木紋結合，檔次感很強，尤其是檔杆，個人非常喜歡。內飾豪華的裝飾，一下加深我對它的喜愛，簡直無語了。H9的空間就不用多説了，準備去拉園林土。前排的話頭部空間兩拳，後排也差不多。全家出遊更是沒問題了，7座展現力度，但是7座後排儲物空間就有一些小了。後備箱也特別的大，放大件也都輕鬆裝得下，行李箱的話，裝6個都不成問題。

先開大眾途昂，操控中規中矩吧，沒啥對比性。方向盤還是很輕的，在同級別的SUV中，操控性非常好。過彎底盤表現穩，側傾小。滿載爬山，動力槓槓。很舒服我們北方冬天。行駛過程身份很穩，遇到坑窪道路也沒有顛簸感。靜音方面也不錯，和其他車型相比很明顯得，音響也很不錯。舒適性方面做得非常好，真皮座椅感覺質感特別不錯。

再開哈弗H9，操控方面，h9可以説是非常的給力。機械助力的方向盤不飄也不沉，剛剛好。底盤通過性還是非常好的，沒有不敢去的路了。剎車前段偏軟，適應了幾天，就習慣了。城市舒適性和offroad的越野能力不可兼得。剎車後在檔位在D擋是有些抖動，好像車子都是這樣吧。完美，以前只開小鋼炮，所以這車太靜了。座椅很好，原來自己做得海綿腰託已不再需要了。

結語：我給大眾途昂92分，哈弗H992分，雖然大眾途昂得分較高，不過通過同級對比，我們發現大眾途昂、哈弗H9的性價比十分不錯。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開這款車至今，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於大眾途昂，哈弗H9，大家怎麼看呢？