如果去二手車市場買皇冠的話，汽車交易會14萬元的折扣空間不大，如果買同一年的A6L的話，價格在9萬元左右就可以再聊了，除了A6L以外，是買5系的意思，E級可能有點貴，但和皇冠還有差距。
10年的皇冠恐怕是13代的第一款車型，雖然從12代車型中沒有經典級別，但13代車型仍然有很多粉絲，這一點無可否認，這多虧了皇冠自身優秀的產品質量和產品表現力，當年買王冠沒問題，現在還可以買到12多歲的皇冠或13多歲的皇帝，冠，都不是一個錯誤的選擇。
因為買了皇冠，所以還有足夠的週轉餘地，有些人即使不想再做了，也還是想做，而且，從使用感來説，皇冠的低故障率不會給你帶來很多麻煩。
十年前的車，皇冠比A6L貴得多，比五系貴得多，根本原因是這兩台德系高級車分析了長期使用的水平，穩定性確實不如豐田強，因為後期維護費用高，二手車用户和羣體特性比較不合格。
買二手車是為了什麼？不是為了心情，而是為了省錢，5系，A6L當然是有心情的車，不排除為了“愛”而選擇他們，但是，因為故障率很高，所以也不能否定把兩個門都遮斷，把皇冠放在自己的裏面。
這是豐田和大眾最大的區別，皇冠和5系，A6L最大的區別，即使買了皇冠，後期也能正常維護，但是，買了5系回家，可能有每天漏油和油燃燒的問題，這輛車好像不是德國的舊零件，修理工錢可能會在短時間內吃掉一半的車，錢不誇張，如果買10萬輛奔馳S級的話，就得花10萬元去修理。
豐田與大眾差別在哪，開了皇冠再駛奧迪才知道，老德系車雖然有情懷，不過，要培育更需要精力和財力，所以對於更多的消費者來説，寧願做一台王冠，事實上，最終是穩定性高，如果舊車沒有出色的穩定性和耐久性，如果不太喜歡它，就買不到。