途昂自17年發售以來，在國民中很有人氣，作為上汽大眾旗艦型SUV，7座不僅空間很大，外觀也很高級，畢竟，大中華把大的作為美，車只有足夠大的才有臉，發售僅僅兩年，就已經在中大型SUV市場上站穩腳跟，再過三個月，漢蘭達就超越了漢蘭達，成為中大型SUV細分市場的挑戰者，漢蘭達一直提價的地位十分尷尬，現在，2020款的途昂又回來了，產品力進一步提高，引起了很多消費者的購買慾望。
消費者可能會發現，2020款途觀的價格和現在的價格完全一樣，唯一的區別是取消了330TSI旗艦的車型，8款車型的價格仍然是30.09萬-50.59萬元，以同樣的價格，2020款的途昂到底升級到哪裏了？
外觀設計和現款完全一樣，還那麼霸氣，給人第一印象是衝擊，Rock-Cutting岩石切割設計為它帶去了超強的氣場，LED大燈如同掠食者的眼神一樣，一直吸引着人們的目光，尺寸也沒變，還是5039*1989*1773毫米，軸距達到2980毫米，和奧迪Q7的軸距差不多，比Q7的高度和寬度都有優勢。
身體尺寸除了帶來強大的空氣場之外，還有更重要的大空間，坐在車內，車內空間非常舒適，前排視野很高，第二排有完美的乘車空間，靠背和座位可以大幅度調整，而且座位的包性也很好，第二排是所有車內最舒適的地方，但是，最能強調途昂空間優勢的地方是第三排，因此接近3米的軸距離和2米的寬度，第三排的空間是180毫米的大人也可以坐在裏面，長距離乘坐也不用擔心疲勞，真正的7座SUV是什麼？
除了空間和外觀的優勢外，這次萊昂給我們帶來的最大的驚喜就是把配置的一部分升級了，以前的儀表板是機械式的，全液晶式需要可選的裝備，現在變成了標準裝備，而且面積是10.2英寸，像迪奧一樣顯示導航信息，在人們使用時會更方便，另外，為了提高車內的舒適性，增加了前排座位的真皮腿部，讓人們乘坐時變得舒適。
中控部分8英寸的中控大屏幕採用全觸控式，分辨率高，達到1280×720，與中控面板協調，系統的功能也達到了主流水平，車內的空調設置在多温度區域，全系統的標準裝備，操作非常簡單，車內還設有PM2.5過濾裝置，非常親切。
動力方面和現款一致，2.0T的高功率和2.5TV6的發動機完全不用擔心，其中2.0T的高功率發動機，也就是TSI 380的版本是人們最熟悉的版本，0-100KM的加速只需8.3秒，2.5TV6發動機也達到299馬力，0-100KM剛剛超過6秒，不僅如此，2.0T的高輸出車型還將全時四驅系統組合在一起，雨天行駛時更安全，出去越野還能及時脱困，所以，途昂不僅僅是給家人帶來舒適空間和體面的車，偶爾帶家人去兜風也很輕鬆，實力不輸漢蘭達，提供全時四驅，家用越野兼顧，售價30萬。