起亞MPV即將引入國內，超大空間+19寸大腳，還買啥GL8？
GL8在我國MPV市場處於一個無人能敵的狀態，看着GL8這樣一家獨大的銷售情況，各個廠家都想着把GL8拉下神壇，東風悦達起亞便是其中之一。據悉，東風悦達起亞將在2021年7月份將全新嘉華引入國內。屆時將與別克GL8一較高低，那它的究竟勝算如何，請聽我詳細解答。
2020年的北京車展，起亞已經將進口版的全新嘉華進行了展示。嘉華的寬度達到了1995MM，視覺效果上非常寬。新車的前臉採用起亞家族式的前臉，中網與大燈相連的設計比較新鮮。中網由網狀的裝飾構成，營造出了年輕的感覺。
黑色塑料加顏色裝飾的保險桿有一種SUV的既視感。
嘉華的長寬高分別為：5155/1995/1740MM 軸距為3090MM。相比GL8 5238/1878/1789MM 軸距 3088MM的尺寸，嘉華在寬度和軸距上更有優勢，GL8在長度和高度上更勝一籌。相較而言，嘉華較短的車身尺寸更適合家用。嘉華的側面依舊很像SUV，塑料的護板和行李架都是SUV較為常見的佈置。C柱上的銀色裝飾非常引人注目，很少能夠在一台MPV上見到如此活潑的元素。儘管輪胎尺寸已經達到了19寸，但是裝在嘉華這個龐然大物身上還是顯得有點小。
車尾的設計比較敦實，貫穿式的尾燈夜間點亮的效果很好。SUV樣式的黑色塑料板與銀色下護板的搭配展現出了嘉華休閒的屬性。尾門的開口很大，便於乘客裝載行李，這對於一台MPV來説非常重要。
內飾則是以家用風格為主，雙聯屏的設計順應了潮流。出風口成一字排開的佈局，看起來比較舒展。氛圍燈的加入使車廂的豪華氛圍得以提高。作為一台MPV，儲物空間自然是重中之重，除了手套箱外，嘉華還在中控台上挖了不少實用的儲物空間。
想要打敗GL8，第二排的體驗自然是不能差。嘉華顯然是有備而來，座椅寬大柔軟，支持多向的調節。值得一提的是，嘉華配備了航空頭枕，後排乘客休息時的舒適度很高。
嘉華的大尺寸保證了第三排空間能夠正常地乘坐三個成年人，較GL8而言，嘉華還配備了中央的頭枕，安全性和舒適性都要更好。
巧妙的尾箱佈置是嘉華的優勢，當第三排座椅打開時，會有一個很深的儲物空間，放下7個人的行李問題不大。座椅的放倒方式非常輕鬆，一拉一壓就藏到了地板下面。而當第三排座椅放倒後，可以形成一個全平的地台，這點上相比儲物空間凸起巨大的GL8有很大優勢。靈活多變的空間是GL8所不具有的特質。
看完了全新的嘉華，我認為還有兩個因素會制約嘉華的市場表現。
首先，國人對於起亞品牌的認可程度不高，儘管這兩年憑藉着全新K3,K5的換代有所起色，但是人們還是不太願意花太多的錢去購買起亞的產品。
其次，MPV市場高手林立，本田奧德賽有IMMD混合動力技術，對於家庭用户有很強的吸引力；GL8不必多説，商務市場的王者。更換了TNGA平台的豐田塞納也即將迎來國產。作為塞納最直接的競爭對手，嘉華在品牌，技術上都難以與塞納進行競爭。
總結：一番體驗下來，我們能夠感受到全新一代嘉華有着良好的產品力。只是由於中國市場的特殊性，我認為嘉華很難跟奧德賽，GL8這些頗有口碑的對手進行競爭，國產塞納的到來更是將嘉華逼上梁山。嘉華要想在中國市場獲得成功，定一個有誠意的價格將會非常關鍵。