要面子的選奔馳寶馬，不懂車的選漢蘭達，真正懂車的卻選它

對於任何商品而言，銷量不高的根本原因，最直觀的理由就是其價格。在昂貴的商品只要降低售價都可以收穫到理想的銷量，所以在日常生活中我們也能夠看到“兩元店”。而在汽車界也是如此，在其中不乏性價比較高的車型。要面子的選奔馳寶馬，不懂車的選漢蘭達，真正懂車的卻選它。

這就是本期的主角車型-奧迪Q5L。不難看出，奔馳、寶馬、奧迪在國內汽車市場有着出色的品牌影響力，以致於旗下車型有着出色的產品號召力，A4L、A6L、Q5L這三款車型幾乎是奧迪品牌的銷量支柱，其中奧迪A6L的銷量更是同級別車型的銷量冠軍，親民的價格使得奔馳E級、寶馬5系短時間內無法超越。奧迪Q5L是此前Q5的升級換代車型，軸距加長之後在市場中十分吃的開，綜合優惠後入門價格僅在33萬元左右，完全屬於豐田漢蘭達的中高配車型的價格，所以很多消費者在綜合考量之後選擇了它。

從外觀方面來看，如今的奧迪Q5L雖然車身尺寸有所拓展，但整體的風格依舊與舊款Q5保持着高度統一。曾經的美人眼大燈換裝上了矩陣式大燈，燈組的結構採用了鍍鉻線條分割，夜晚點亮效果滿滿的科技感。多邊形的進氣格柵搭配前臉下護槓的開眼角霧燈，而且外觀還採用了鍍鉻格柵裝飾，看起來也有着硬派越野車的運動感。車身側面的線條相比舊款更加凌厲，雖然不是平直流暢的造型，但也清晰的勾勒出車身的層次感，搭配19寸（中高配20寸）鋁合金輪轂，運動效果十分顯眼。

坐進車內，相比同級別的奔馳GLC和寶馬X3，奧迪Q5L的內飾顯然更加簡約，沒有多餘的設計，對稱式造型的中控台所設計出的儲物格相對來説更加豐富。大多數人上車都有一個習慣，就是掏出放車裏，但最後發現即便再豪華的內飾也沒有擱置手機的地方，但奧迪Q5L換擋桿前方和側面都有着儲物格，而且車門兩旁的儲物格也能夠放下體積較長的瓶裝飲料，所以相比較內飾的科技感，奧迪Q5L豐富的儲物空間更加適合家用或是商務出行。

尺寸方面，奧迪Q5L車身長寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距2908mm。從尺寸表現來看，奧迪Q5L雖然車身長度遠不及豐田漢蘭達，但2米9的軸距長度足以營造出寬裕的乘坐空間，特別是後備廂常規容積達到550L，放下三四個24寸行李箱毫無壓力。在舒適性配置方面，奧迪Q5L前後排都配備了中央扶手箱，前排座椅帶有電動加熱，標配有自動空調、後排獨立空調，再搭配採光性更優越的全景天窗，乘坐舒適性堪稱標杆。

在動力方面，奧迪Q5L分別有着高低功率2.0T發動機可選，匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率190馬力和252馬力，最大扭矩320牛米和370牛米。這套動力總成也算得上是奧迪家族中的主流配置，發動機與變速箱完美匹配，入門車型百公里加速僅需要8.5秒。實測油耗成績為9L，而工信部給出的油耗成績為7.1L，所以在高速巡航的情況下，奧迪Q5L是可以跑進這個成績的。

總結一下，經歷過數次的更新換代，奧迪Q5也有了更加艱鉅的任務，如今降價換來了月銷萬台的成績，其性價比是比較高的。其次外觀造型能夠滿足不同年齡段的消費者，但出色的乘坐空間滿足以滿足家用的使用，動力雖然沒有奧迪Q5那般強勁，但油耗經濟性的降低確實更為符合國內標準的現狀。對於奧迪Q5L各位還有哪些看法，歡迎在評論區交流討論。