對於80後車友來説，應該對一汽旗下的夏利這款車記憶猶新。在國內汽車市場起步階段，夏利就靠着低廉的價格，成為私家車、出租車的標配，大街上隨處都能看到它的身影。隨後幾年，一汽夏利也想通過轉型來進一步提高該車的銷量，但是由於該車採用了三缸發動機，再加上那時汽車技術還沒有現在這麼成熟，所以夏利這款車就被擠到市場邊緣，最終被淘汰出局。當前國內轎車市場呈現出欣欣向榮的景象，一汽也是看到了商機，準備復活這款當年滿大街跑的“神車”夏利。新款車型換上更洋氣的名字夏利ns2。“神車”要復活，僅5萬起，搭載着豐田發動機，讓思域捷達都甘拜下風。
側面設計整體運動時尚，腰部特徵線明顯，肌肉感十足，微微上翹的尾部顯得更有衝擊力，刀片式五幅黑白雙色輪轂非常亮眼，比一般的國民車前衞了好幾年。尾燈設計非常犀利，尾部上方採用了運動型車鴨尾式的設計手法，下方採用雙排氣管佈置提升了檔次。
外觀相比於外觀的動感時尚，內飾的“7”字型造型設計似乎還是有點呆板，不過兩塊連接一體的大尺寸的液晶顯示屏，就已經秒勝同級別其它車型了。再加上三幅式鍍鉻多功能方向盤，讓內飾整體檔次進一步昇華。
新車尾部設計比較的圓滑迷人，衝擊力還是極為不錯的。動力是搭載豐田的1.8L發動機，最大功率96KW，匹配愛信的6AT手自一體變速箱，百公里的油耗表現在4-6L左右，動力的數據和油耗的表現，絲毫不輸同級別車型。
