在A級車領域，大眾朗逸和豐田卡羅拉這兩款車都展示出較強的產品力，憑藉着過硬的品質，上市多年一直有着名列前茅的銷量，今年上半年這兩款車更是成為了A級轎車的標杆。
老張的一位朋友小陳，他之前開的就是大眾朗逸，由於這款車已經開了4年多，雖然沒有太大的毛病，但是配置落後，最終小陳花了13.58萬入手了豐田卡羅拉1.2T豪華版，當問到小陳對豐田卡羅拉這款車的評價時，他表示這兩款車存在的差距比較明顯。
全新一代卡羅拉出自豐田的TNG平台，外觀造型比朗逸更加有個性，整車散發出極具個性化的氣息。大嘴式的進氣格柵改變了傳統A級車那種商務化的印象，卡羅拉這款車的大燈造型也是不錯的，大燈內部點綴的是LED光源，有着不錯的照明效果，實用性比朗逸還強。
卡羅拉的側面車身看上去沒有朗逸那麼大氣，但是車身呈現出的視覺效果具有骨感美，關鍵是卡羅拉的軸距達到2700毫米，車身長度達4635毫米，尺寸上還是卡羅拉更勝一籌。另外，卡羅拉的最小離地間隙達到152毫米，上馬路牙子不會輕易的刮蹭到底盤，通過性超過朗逸。另外，該車的車漆較薄，可以使用車漆清潔產品來保護車漆。
在內飾佈局上，卡羅拉的整體造型也比朗逸年輕化一些，無論是拼接的內飾設計，還是搭載的豐富的主動安全配置系統，這些都不是朗逸所能比的。此外，卡羅拉還增加了坐墊式氣囊，被動行人保護，倒車影像，定速巡航，全速自適應巡航，發動機啓停等配置。
雖然卡羅拉的座椅看上去有點單薄，但是座椅採用了皮織兩種不同的材料拼接，主駕駛位置的座椅擁有電動調節，有着不錯的舒適性。後排座椅可以按照4:6的比例放倒，使得後備箱最大容積提升到870升。
卡羅拉搭載的是1.2T發動機，這台引擎能輸出116PS的最大馬力，在10擋cvt變速箱配合下擁有5.6升的油耗，燃油經濟性方面還是卡羅拉更勝一籌。
從實際駕車感受上來説，雖然卡羅拉搭載的發動機排量不大，起步時感到有點肉，但是中後段加速過程很迅猛，關鍵是該車配備的4輪獨懸系統，對車身有着良好的支撐性，出色的避震能力是大眾朗逸所不能比的。
總的來看，大眾朗逸和豐田卡羅拉它們作為A級車的代表，在市場上一直都有不錯的表現，至於這兩款車怎麼選擇，還要看通過親自試駕，才能找出哪款車適合自己，大家覺得呢？
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