低配694馬力，自重超2噸，帶空氣懸架！這樣的東風不掉面子
東風集團作為國內起步非常早的汽車廠商，很早就已經涉足乘用車領域，不過一説起東風旗下的乘用車，首先想起的就是東風風行和東風風神，這兩個品牌定位都是偏低端的，只能依靠性價比闖市場，所以有一部分消費者覺得開東風的車會掉面子。其實東風集團也在佈局高端領域，下面要説的全新車型絕對不會掉面子，這款車就是東風嵐圖FREE，屬於一款中大型SUV，目前預售起步價31.36萬，最高配版本預售達到36.36萬。
首先看尺寸定位，車身總長度4905mm，寬度達到1950mm，軸距更是長達2960mm，目前全系搭配5個座椅的情況下空間表現相當寬敞，尤其後排完全可以體驗到奢華頭等艙的感覺。外觀造型設計語言和東風風神以及東風風行完全沒關係，車頭前臉採用的是大嘴直瀑式鍍鉻進氣格柵，兩側狹長的LED矩陣大燈眼神犀利，側面隱藏式門把手搭配温柔的腰線，優雅的感覺已經呼之欲出，尾部則是貫穿式燈光搭配英文字母車標。
打開車門之後能夠感受到定價30多萬的底氣，中控台面上直接被屏幕包圍，三塊超級大屏融為一體之後帶來的科技感比奔馳的貫穿屏幕更加直接，內飾用料也毫不含糊，大面積真皮打孔材質覆蓋非常全面，包括車門內側不經常接觸到的部位也有皮革軟包覆蓋。後排乘客輕鬆翹起二郎腿無壓力。
作為一款純電動的新能源車，東風嵐圖FREE的動力配置很有意思，區分為增程器版本和充電版本，所謂的增程式其實就是搭載傳統內燃機作為發電機使用，1.5升排量4缸發動機只是用來發電，真正提供驅動力的其實是電機系統，最低配入門級別車型的綜合電機輸出功率就高達694馬力，這已經能夠媲美很多v8大排量超級跑車了。
所以即便整個車自重2噸以上的情況下，這款中大型SUV依然能夠達到非常激進的加速體驗，最低配版本官方給出的零百加速成績達到4.5秒，這已經足以到達路上大部分家用車，更加讓人驚喜的是該車型底盤提供有空氣懸架系統，不僅能夠實現軟硬調節，而且支持高低調節，算開這台車去跑川藏線，升起底盤之後也具備不錯的輕度越野能力。
為了打消消費者對純電動車的顧慮，東風嵐圖品牌直接拿出了服務方面的軟實力，比如電池組質保可以享受到不限里程不限年限政策。所以總結來看這次東風集團推出的高端新能源SUV賣點十足，配置比同級別的特斯拉車型高端許多，所以説30多萬並不算貴，反而具備很強的性價比。
