東風悦達起亞KX5多次自曝KX5質量缺陷 總經理柳昌昇壓力大嗎?

運營商財經網 實習生李韋嘉/文

近日，東風悦達起亞因質量問題召回將近9萬輛KX5汽車，從2016年開始，KX5汽車被多次召回，在產品質量上頻繁出現問題，這次又是因為什麼呢?

東風悦達起亞此次召回決定是自2021年6月15日起，召回2016年1月26日至2018年12月8日期間生產的的KX5汽車，共計89431輛。

這次召回原因是由於制動系統HECU內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火，存在安全隱患。

東風悦達起亞給出的解決方案是免費為召回範圍內車輛更換保險盒內保險絲，同時對召回範圍內搭載ESC（Electronic Stability Controller車身電子穩定控制系統）和EPB（Electrical Park Brake電子駐車制動系統）功能的車輛升級ECU軟件。召回範圍內車輛更換保險絲盒內保險絲後，如後續HECU內部短路導致保險熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，東風悦達起亞將為客户免費更換HECU，以消除安全隱患。

但KX5這不是第一次出問題了，在過去5年內，因為發動機，變速箱等問題多次被召回。

第一次召回32617輛，原因是由於由於TCU程序存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5-2.0秒，車輛可能恢復正常；如果加速踏板被反覆踩下和鬆開，在特定的駕駛條件下，車輛可能無法加速。召回維修措施是變速箱控制單元(TCU)程序升級。

第二次召回 68567輛，原因是車輛持續在低温環境下短距離行駛時，發動機機油液麪會增高，機油液麪增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。召回維修措施是免費為召回車輛升級ECU程序,並在暖通出口管路內加裝襯套，抑制機油液麪增高，消除安全隱患。

第三次召回69324輛，原因與第二次相同。

資料顯示，2020年，東風悦達起亞共計銷售汽車24.93萬輛，同比下降11.97%，連續四年汽車銷量下滑。3月12日 ，現代汽車集團發佈公告稱柳昌昇將接替李峯擔任東風悦達起亞總經理一職，他的壓力會大嗎？

（責任編輯：李韋嘉）