[汽車之家 行業] 對於中國人來説，紅旗是一個品牌，更是中國汽車工業的一個符號。如今，這個品牌再一次來到了上海車展。
在一汽紅旗的展台，汽車之家資訊部總編輯範鑫與一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭展開對話。陳旭表示，2021年一汽紅旗將努力達成40萬輛的銷量目標，這比2020年的20萬輛翻了一倍。對於這個目標，陳旭有着十足的信心，一汽紅旗將在產品、渠道、品牌三方面發力，助力目標達成。
《創變談》是汽車之家針對大型車展推出的高層對話欄目，聚焦企業決策者在極具挑戰的市場環境下，如何創新突破、跨入變革新境界。圍繞本屆上海車展“擁抱變化”的主題，我們對話了數十位企業高層。本期對話嘉賓：一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理陳旭。
■產品發力：推出定製車型
在本屆上海車展，紅旗共亮相12款整車展品，其中核心展品6款，量產展品5款，出行展品1款。
陳旭表示，紅旗的“雙九車型”在2020年的銷量表現良好，在2021年，“雙九車型”將再度推陳出新。陳旭所提到的“雙九車型”，是指紅旗H9與EHS9兩款車型。在本屆車展上，紅旗推出了這兩款車型的個性化版本，從外觀及個性化方面讓產品煥發更強的生命力。
其中，紅旗首發了紅旗尊享定製中心打造的紅旗H9+白玉蘭版。首批共推出300台紅旗H9+，車展上雖然沒有公佈這款車型的價格，但陳旭透露，這款車“價格是跟客户單獨溝通，售價在百萬級”。
除了外觀的定製化方面，紅旗還進一步進軍超跑產品線，推出了全新車型S9。這是紅旗首款旗艦超跑。陳旭表示，S9目前已經收到了來自全球的訂單。
2021年，紅旗將衝擊40萬輛的銷量，這對於2020年20萬輛的銷量來説，已是翻倍式的增長。在2020年，紅旗依靠“雙五車型”成功達成了20萬輛的銷售目標，H5和HS5佔據紅旗總銷量近80%。如何讓“雙五車型”再次成為紅旗衝擊全新目標的“後盾”？陳旭表示，紅旗HS5的2021款正在規劃中，上市後將以“全新的面貌”來面向年輕消費者。
在上海車展，紅旗發佈了紅旗H5/HS5/HS7紅色力量版車型，預計新車將在下半年正式上市。新車採用獨特的紅色車漆，並在車身C柱/D柱上增加金色100的專屬標識，表示致敬中國共產黨成立100週年。同時，全新的紅色內飾主題，也是首次出現在三款量產車當中。
■線上發力品牌傳播
擁有良好的產品只是紅旗衝擊銷量目標的基礎。而如何將車賣出，如何讓銷售的觸角抵達每一個終端消費者，則是紅旗需要考慮的“制勝之道”。在2021年上海車展，陳旭表示，紅旗將在私域流量發力，藉助抖音以及小程序等線上平台，拓展終端的銷售渠道。
在2020年，紅旗就利用短視頻平台，實現了私域流量的持續開拓與變現，並藉助紅旗智聯App實現了公域流量向私域流量的轉換。在對話中陳旭透露，在2020年一季度抖音平台的流通領域，經銷商播放量Top10中紅旗品牌佔了6席。
自紅旗2019年5月26日上線紅旗智聯App至今，App的會員量為260萬，其中40萬左右為車主。陳旭表示，尚未購車的220萬用户，就是未來潛在的紅旗車主。在App中，紅旗設置了多種玩法來增強用户粘性，“互動可以獲取積分，積分可以兑換商品。”
『紅旗H9』
除了短視頻平台與App之外，陳旭還説到，紅旗發力小程序來進一步拓展銷售空間。在小程序中，紅旗有超過18000名銷售人員開設了微店。“這些微店的店主分為三部分，一部分是銷售顧問，一部分是車主粉絲，還有一部分是紅旗的員工。”
在這裏陳旭還特意提到，在2020年紅旗有一位底盤工程師，通過微店的銷售渠道，全年共銷售了930輛一汽紅旗的轎車，這一銷售數量甚至超過了門店的平均銷量，這也體現了微店這一線上渠道在紅旗的銷售體系中發揮着重要作用。
當時間來到2021年的一季度，紅旗通過官方自媒體8個平台共20個賬號，共發佈短視頻總數量11930條，短視頻總播放量達到了3.7億。同時，紅旗還在線上平台直播11669場次，直播觀看人數超1095萬。
■絕不以價換量
2021年3月31日，紅旗了發佈2021年一季度銷量。官方數據顯示，紅旗一季度累計銷量超過70000輛，位列豪華品牌銷量的第四名，同比增長180%。其中，3月份一汽紅旗銷量在24500輛左右。
“這在我們的意料之中，而且H9的銷量才剛剛起步。”陳旭説。“在未來，紅旗品牌將深入政府採購市場，前期工作已經準備完畢，只待後期走流程。”
政府採購的銷量還沒有完全釋放，目前為止，紅旗H9有99%是由個人車主購買，這也賦予了紅旗H9銷量很大的含金量。從當前終端的價格來看，紅旗H9價格相對堅挺，這也表明了陳旭“絕不以價換量”的思路。
陳旭表示，以價換量雖然能在一部分時間贏得市場的青睞，提升車型的銷量，但這種方式對於品牌的傷害是巨大的，目前的市場上已經有了“前車之鑑”。而紅旗要做的，就是在保證價格的前提下完成銷量目標，這雖然是更加艱鉅的挑戰，但對於品牌來説，這才是“長久之道”。“穩定的價格對新車主來説，是較為負責任的做法。”
陳旭在對話中分享了一個案例。他在長春參加某場活動時，在路上遇見了紅旗H9和紅旗EHS9組成的婚禮車隊。他表示，年輕人選擇紅旗作為婚車，這是對紅旗品牌的一種認可。“下一步，紅旗將借上海車展的機遇進一步發力，更好打入包括上海在內的華東市場。”
放眼未來，紅旗將進一步推動品牌建設。第二季度，紅旗將開啓“雙五潮玩季”，通過多圈層營銷，引發客户對產品的關注和認知。同時還將藉助粵港澳車展，實現重點區域重點車型的突破。
“我們也會在北上廣深超一線的各大機場，增加我們的廣告投放，尤其是增強雙九車型的曝光率。”陳旭説到，“價值品牌向上，銷量就會向上。”
■寫在最後：
在一個不斷變革、充滿希望的時代裏，紅旗顯然想做一個具有“中國風特色”的豪華品牌，在上海車展推出的一些車型上，我們已經看到了這樣的特色。回到年度任務，紅旗若想實現銷量目標，品牌、銷售與產品缺一不可。通過對話，我們已經看到了紅旗的決心與自信，但2021年紅旗能否繼續“讓理想飛揚”，還要交給市場來做決定。（文/汽車之家 程功；訪談 範鑫）